Вдягання задньої кришки двс із сальником.
Привіт.Якщо шліфанули трохи коліно по шиї де одягається заднійсальник, і підтягнута пружинка.Або замінена на пружинку сальника90*68*10, то можуть виникнути труднощі з легким і без проблемнимодяганням оного.
І ось така фігня мене виручає. Легко. Просто. І ніяких косяків.Беремо пляшку на 1 літр, і робимо все як на фото. Використовуюпаперові прокладки. Один герметик. Завжди сухо. Перед затяжкою, виставте кришку за рівнем з блоком, і дайте хвилину їй розрівнятигуму сальника. Потім тягніть. Всім бобра.
Коментарі13
Грамотно
За таким же принципом і безпружинні сальники можна ставити, я хотів собі ставити і вже таку оправку зробив а виявляється вони у мене із заводу, а значить скажемо так вічні.
Ось де ви берете безпружинні. В Україні їх бляхи немає. А багато хто і в очі їх не бачили.
Ну в принципі легко купити в інтернет магазині, я ось купив і тепер два фірмових імпортних лежать без діла. Мабуть у вас там треба пошукати може і є але ні кому не треба ось і не світять їх а це в реальності річ 👍
Сальники PTFE реально вічні
Я купив Corteco через інет. Рідкісний розмір. 95 * 74 * 10.5. На прілку. Приїхав. Все начебто норм. Через рік потек. .
на моєму мотоциклі бмв 96гв стоять рідні сальники безпружинні, навіть не пітніють. Може паленка попалася вам
Зрозуміло, що підлива попалася.
Може йому середовище роботи з пральним порошком не сподобалося. Не показовий приклад.
Я на стару машину купував. Це було років 15 тому. Але в Пітері. Коли там бував. У вас там, якось простіше з цим.
Тефлоновий сальник вічний?!
ну це я так умовно сказав, багато разів чув що ходять дуже довго без жодної соплі масла. Ну а далі нюанси ні хто не скасовував, якщо їздити під водою з зануренням двигуна і т.д. то зрозуміло що термін служби буде інший.
Так само вони і шийки жеруть і дубіють від поганої олії і навіть течуть нові після правильної установки по мануалу.