Однихбукафпост.
Вчора зателефонував батяня і каже, що тяга пропала машина нерозвиває потужності, вранці стартер крутив довше, ніж зазвичай, завелася, але якось дивно, і що він їде до ОД. Якзавжди: "ойблякучароботи, три машини в черзі, колись, приходьнаступного разу". Батяня сідає в машину, а вона йому джекічаназасвітила. Батяня повернувся на приймання, сккзав машинагарантійна, шозанах? (ні, сказав він інакше, він у мене професор:-)), віддав ключі, щоб розібралися.
Вгадайте, що було? Чекаю на ваші версії в коментарях.
Коментарі17
Знайома поломка. аналогічно гризуни погризли 3 і 4 на форсунку. наростив та ізолював термо. Півтора роки політ нормальний. А під кришку двигуна поклав поролон, щоб більше туди не залізли
Не хрін з оселедцевими руками під капот лізти, пивко окремо, ремонт окремо, а то як пивка хряпнуть відразу під капот, дай що-небудь помацати жирними руками, ось щурів і приманює ...
Гаразд. Щури/мишки погризли дроти 3х з 4 форсунок, Карл. Спливла помилка. Провід перемотали по новому. От думаю, на перспективу новий джгут дротів купити чи нехай так ходить?
а тепер почитай мій запис 4х літньої давності! я думав висловити цю версію, але потім погнав думки геть, мовляв так не, такого повторитися не могло! https://megadriver.org/p608113-polomka-kia-sorento-22-crdi-6at-pricina-znaidena
Михайло, в тих же місцях. Похолодало, ось їх на теплу ізоленту і потягнуло))
Ось! я ж припустив, що десь дроти обрив!
потрібно вибирати не такі смачні дроти) у нас на роботі оптоволокно жеруть, падли)))
перевернуло вкладиш другого циліндра?!
Шоп ти був здоровий, Моня)))
я знаю що в тебе зламалося. МАШИНА )) (фраза з ЕРАЛАШа)А так гадати можна багато. або датчик на впуску помер або глюкнув, або проводка до датчиків десь обрив, або що ще.
Який запобіжник здох? Або який-небудь датчик коленвала, якщо такий є в цьому авто. Я не фахівець просто.
Не влучив
Тоді, не томи і скажи, що було)
Була поломка!
Мало. Яка?
Невелика!
Так, але з великими наслідками могла бути