Припливли, відремонтували, їздимо.

Машинка куплена на аукціоні в Америці за відносно невеликі гроші, знезначними пошкодженнями - передній і задній бампер Притиснули десьмалюка (
Фіат був давньою мрією дружини, і коли стало питання про купівлюмашини про нього не могли поки думати, бюджет обмежений, цінниккусається, відгуки про роботу насторожують. Довгий час перебираливаріанти.
За вимогами до машинки, вона повинна була бути обов'язково наавтоматі, маленькій, красивій, легкій в управлінні, з нормальнимкліренсом, і найважливіше — бюджетною Варіантів було чимало вУкраїні, але не вписувалися або до бюджету, де хачу-хачу-купи, абомашина 2008-2011 рр.. Взагалі вибирати дружині авто напевно неможна довіряти, ніколи не вирішить що їй потрібно, і головне нечервоненьку)))
Виглядало приблизно це Так :

Тоді ми згадали про Fiat 500, він підходив нам за всімапараметрами, крім ціни. Снігу по коліна на вулиці, який там нафігтест драйв) Зважилися таки і купили в Америці, досвід пригону таремонту машини вже є, чому б не спробувати. Вибирали на аукціонітеж довго. Маленькі машинки при дтп отримують хороші пошкодження, плюс спрацьовують подушки в салоні, але все ж таки вийшло зловитихороший варіант:
Fiat 500 Pop, 2017 модельний, 2016 рік виробництва написали у насза техпаспортом (не вистачило 5 днів до 2017 року, розглядалинаклейки на знятих бамперах, ну та гаразд). Як досвідчені покупціпробили всю інфу машиною до покупки + комплектацію плюшки — машинавперше була куплена американцями влітку 2017 року, і в грудні 2018перше і єдине дтп, пробіг 20 т. Миль.
Двигун 1, 4 літра, 100лс, коробка автомат, 6 ступ., aisin.
Почалося довге очікування машини, але щоб на стільки довге - я неочікував. Плили за підсумком 4, 5 місяці замість обіцяних двох. Натрьох кораблях, з вивантаженням у портах та довгим очікуємо слід.корабля, вивчили всі протоки, поки трекали її шлях))) У кожномупорту простий по 3 тижні. Машина добиралася з казкового міста ХаппіВеллі, штат Орегон, я їй навіть позаздрив, де вона жила і якимидорогами каталася)))Ну як би там не було, ми нарешті дочекалися її! Припливли без доп. Пошкоджень, розмитнилися за тиждень, і ось мивже в рідному місті. Далі легше, за 4 місяці (ми то думали 2, наївні) ми зібрали всі запчастини, і відразу на СТО, фарбувати тазбирати. Тут теж час пристойно зайняло, черги… все завалено…
Поки машина пливла, я вирішив зробити з неї рестайл. В Америцірестайли не продають, у них свої бампера, та комплектації 500-ка, йдуть зі старими мордочками 2008 року. Рестайл мені більшеподобається, все одно бампера купувати, гуляти так гуляти. Потрапивна фото Fiat 500 2019 COLLEZIONE. Це ж те що нам потрібно!
ось 2019 навіть не бачили поки що живу, але вже є до замовлення запоганий цінник(((
Були куплені та встановлені :
-передній бампер рестайл з ґратами та молдингами)
-протитуманки під бампер (старі протитуманки не підходять)
-задній рестайл бампер з молдингами та ліхтарями.
-задня ляда зі спойлером<
Процес ремонту описувати сенсу не бачу, зняли старі бампера, пофарбували і поставили нові.Все.
Була складність із встановленням задньої ляди з євро версії.проводка - різні.Основний затик стався, коли всі навісили, підключили і ляда ніяк не хоче відкриватися з кнопки під хромнакладкою.Довго намагалися знайти причину, виявилося, що кнопка зверсії євро відрізняється від кнопки usa. Перекинули, всезапрацювало.
Далі сертифікація, номери, це нудно, всі знають і вміють, немаєсенсу писати. Машина вже перероблена під рестайл. Справа usa стокверсія, її рідний вигляд
Вигляд ззаду:Салон був трохи хрю-хрю, але за пару годин з дружиноювідмили вся ця справа навіть самі :

до і після. Хімія koch

Фотосесію поки що не робив, що є:

куди ж без плюшевих ведмедів у такій машині

Взагалі за підсумком враження від машини:
-екстер'єр, виглядає наживо бомбецьки. Це якась примарноіграшкова суміш. Байдужим не залишить, у потоці серед чорно/сірихмашин виділяється. Увагу привертає, на вигляд запорожець, а нібиіномарка блискуча. Колір якийсь хамелеон, іноді сірий, увечері начем'ятний, а вдень на сонці вже яскраво зелена. Називається VerdeChiaro. Поки не побачили її в Україні, так і не змогли зрозуміти пофото, яка вона таки буде по тону, колір складний і таки не дармаамериканці за ним ганяються.
-інтер'єр, тут смішні почуття. Панель і торпеда цікаво, добре і красиво зроблено, не виглядає порожнім і похмуро на мійпогляд, дизайнери постаралися. Сидіння шикарні, як у бабусиномукріслі, дуже м'яко та комфортно, кота не вистачає на колінах, пледута чашечки чаю. А ось із пластиком на картах дверей тут італійцізаощадили. Пластик грубий, твердий, на тлі решти няшності програєта впадає у вічі.
У салоні шумновато, але це економ клас, нікуди не подінешся.
Місця для передніх пасажирів достатньо, думаю людина зі зростом 190см буде легко рулити машиною. Місця над головою багато. Вітер увідкриті вікна не задує чомусь, можна їхати висунувши мову зпасажирської, і розглядати всіх і вся. По ширині теж вистачає, нічого не заважає, ноги/руки нікуди не впираються, на баяні непограєш, звичайно, але досить комфортно. Висока посадка. Керморегулюється лише за висотою. Сидіння регулюються у всіх напрямках, поперекового упору немає.
-двигун і коробка 1, 4л і 6 ступ коробки в принципі для міставистачає. Витрата в пробках містом, зі світлофорами у мене виходить7, 6-8, 0 літра. У дружини вийшло 6, 7))) Двигун шумний, його чути впробці і при розгоні, після на 3-6 передачі ходом тихо, ненапружує. Взагалі шумка в машині швидше за все відсутня, але целегко виправно. Гальма хороші, вистачає. Трасою машина їде легко100-120км/год. У міському потоці машина не відстає від інших, турбінку б їй, але це вже Абарт ) Цікаво було б на Абартіпокатається. Ходова мені сподобалася, я очікував, що буде гірше.Підвіска ємна, збита та пружна, машина не розгойдується, не киваєсильно на світлофорах. Як порожнє відро не гримимо. У поворотах на60-70 км/год кренів практично немає, що мене здивувало. Машинкадуже кльова вийшла, на Ауді я звичайно її не поміняю, але є в ній.харизма та міні драйв. Є звичайно недоліки як і у всіх а-класів, розміри, дві двері, об'єм багажника, брак динаміки (навіщо дружинідинаміка на 50 км/год), але це все фігня коли на неї дивишся)) Вонареально більше ніж здається, можна в багажник засунути пару відер іпару сумок з дачі.
Саме кумедне, я думав що мені буде соромно на ній їздити, машинажіноча і таке інше. А ось нічого подібного, почав звертати увагу наводіїв фіатів 500, так млинець 80% водії чоловічої статі)) Вже жартгуляє інетом, що це все водії клубу "це не моя машина, це машинадружини". Поки чекали на машину, нафоткали купу фіатів зі свогоміста, та й знайомі підключилися, під час поїздки до Італіїнафоткали для нас., як я поміняв олії у дилерів і "я у мамидіагност" дивіться в наступних серіях

"висока посадка. Кермо регулюється лише за висотою. Сидіннярегулюються у всіх напрямках, поперекового упору немає.
-двигун і коробка 1, 4л і 6 ступ коробки в принципі для міставистачає. Витрата в пробках містом, зі світлофорами у мене виходить7, 6-8, 0 літра. У дружини вийшло 6, 7))) Двигун шумний, його чути впробці і при розгоні, після на 3-6 передачі ходом тихо, ненапружує. Взагалі шумка в машині швидше за все відсутня, але целегко виправно. Гальма хороші, вистачає. Трасою машина їде легко100-120км/год. У міському потоці машина не відстає від інших, турбінку б їй, але це вже Абарт ) Цікаво було б на Абартіпокатається. Ходова мені сподобалася, я очікував, що буде гірше.Підвіска ємна, збита та пружна, машина не розгойдується, не киваєсильно на світлофорах. Як порожнє відро не гримимо. У поворотах на60-70 км/год кренів практично немає, що мене здивувало. Машинкадуже кльова вийшла, на Ауді я звичайно її не поміняю, але є в ній.харизма та міні драйв. Є звичайно недоліки як і у всіх а-класів, розміри, дві двері, об'єм багажника, брак динаміки (навіщо дружинідинаміка на 50 км/год), але це все фігня коли на неї дивишся)) Вонареально більше ніж здається, можна в багажник засунути пару відер іпару сумок з дачі.
Саме кумедне, я думав що мені буде соромно на ній їздити, машинажіноча і таке інше. А ось нічого подібного, почав звертати увагу наводіїв фіатів 500, так млинець 80% водії чоловічої статі)) Вже жартгуляє інетом, що це все водії клубу "це не моя машина, це машинадружини". Поки чекали на машину, нафоткали купу фіатів зі свогоміста, та й знайомі підключилися, під час поїздки до Італіїнафоткали для нас., як я поміняв олії у дилерів і "я у мамидіагност" дивіться в наступних серіях
"висока посадка. Кермо регулюється лише за висотою. Сидіннярегулюються у всіх напрямках, поперекового упору немає.
-двигун і коробка 1, 4л і 6 ступ коробки в принципі для міставистачає. Витрата в пробках містом, зі світлофорами у мене виходить7, 6-8, 0 літра. У дружини вийшло 6, 7))) Двигун шумний, його чути впробці і при розгоні, після на 3-6 передачі ходом тихо, ненапружує. Взагалі шумка в машині швидше за все відсутня, але целегко виправно. Гальма хороші, вистачає. Трасою машина їде легко100-120км/год. У міському потоці машина не відстає від інших, турбінку б їй, але це вже Абарт ) Цікаво було б на Абартіпокатається. Ходова мені сподобалася, я очікував, що буде гірше.Підвіска ємна, збита та пружна, машина не розгойдується, не киваєсильно на світлофорах. Як порожнє відро не гримимо. У поворотах на60-70 км/год кренів практично немає, що мене здивувало. Машинкадуже кльова вийшла, на Ауді я звичайно її не поміняю, але є в ній.харизма та міні драйв. Є звичайно недоліки як і у всіх а-класів, розміри, дві двері, об'єм багажника, брак динаміки (навіщо дружинідинаміка на 50 км/год), але це все фігня коли на неї дивишся)) Вонареально більше ніж здається, можна в багажник засунути пару відер іпару сумок з дачі.
Саме кумедне, я думав що мені буде соромно на ній їздити, машинажіноча і таке інше. А ось нічого подібного, почав звертати увагу наводіїв фіатів 500, так млинець 80% водії чоловічої статі)) Вже жартгуляє інетом, що це все водії клубу "це не моя машина, це машинадружини". Поки чекали на машину, нафоткали купу фіатів зі свогоміста, та й знайомі підключилися, під час поїздки до Італіїнафоткали для нас., як я поміняв олії у дилерів і "я у мамидіагност" дивіться в наступних серіях
"у поворотах на 60-70 км/год кренів практично немає, що менездивувало. Машинка дуже кльова вийшла, на Ауді я звичайно її непоміняю, але є в ній. Харизма та міні драйв. Є звичайно недоліки які у всіх а-класів, розміри, дві двері, об'єм багажника, бракдинаміки (навіщо дружині динаміка на 50 км/год), але це все фігняколи на неї дивишся)) Вона реально більше ніж здається, можна вбагажник засунути пару відер і пару сумок з дачі.
Саме кумедне, я думав що мені буде соромно на ній їздити, машинажіноча і таке інше. А ось нічого подібного, почав звертати увагу наводіїв фіатів 500, так млинець 80% водії чоловічої статі)) Вже жартгуляє інетом, що це все водії клубу "це не моя машина, це машинадружини". Поки чекали на машину, нафоткали купу фіатів зі свогоміста, та й знайомі підключилися, під час поїздки до Італіїнафоткали для нас., як я поміняв олії у дилерів і "я у мамидіагност" дивіться в наступних серіях
"у поворотах на 60-70 км/год кренів практично немає, що менездивувало. Машинка дуже кльова вийшла, на Ауді я звичайно її непоміняю, але є в ній. Харизма та міні драйв. Є звичайно недоліки які у всіх а-класів, розміри, дві двері, об'єм багажника, бракдинаміки (навіщо дружині динаміка на 50 км/год), але це все фігняколи на неї дивишся)) Вона реально більше ніж здається, можна вбагажник засунути пару відер і пару сумок з дачі.
Саме кумедне, я думав що мені буде соромно на ній їздити, машинажіноча і таке інше. А ось нічого подібного, почав звертати увагу наводіїв фіатів 500, так млинець 80% водії чоловічої статі)) Вже жартгуляє інетом, що це все водії клубу "це не моя машина, це машинадружини". Поки чекали на машину, нафоткали купу фіатів зі свогоміста, та й знайомі підключилися, під час поїздки до Італіїнафоткали для нас., як я поміняв олії у дилерів і "я у мамидіагност" дивіться в наступних серіях