Доробки багажника.

Вирішив добре доопрацювати багажник, поставив амортизатори таелектрозамок.

На початку були придбані амортизатори на ляду з "дев'ятки", До речіпродавець стверджував, що на Москвич не підуть, а тільки на авто зкузовом Хетчбек, ну так, ну так…
Ціна склала 120 гр за пару. На нижньому кріпленні з лівого боку, умене вже спочатку був отвір, (було яке- то незрозуміле, саморобнекріплення багажника) з права просвердлив аналогічне, вставив ізакрутив гайкою. А вгорі знайшов таку штуку, отвір у ній, відміннопідійшов для кріплення амортизатора, її прикрутив до кришкибагажника саморізами, тримається відмінно. Багажник теперпіднімається сам, природно стало набагато зручніше, радянськихторсіонів у мене не було, а було як я писав уже вище саморобнекріплення, загалом однією рукою я піднімав багажник, а іншоюпідставляв це кріплення, щоб багажник не падав. Далі порадили менівстановити електрозамок на багажник.
> Придбав замок, знадобилося ще кнопка і реле, а також як завждидроти і клеми. Із замком) добре ставати на болт ліхтарного блоку, але коротке, доведеться додавати, я додав планку непотрібну планкуз автомагнітоли, її прикріпив шурупами до тунелю бака.
Закріплено.

Далі провів спицю до замку багажника, там має бути отвір, можнаспробувати акуратно загнути туди спицю для меншої мороки, у мене невийшло, я пошкодив частину спиці і вона стала короткою, потімз'єднав їх стяжкою для проводів.

Під замок довелося обрізати трохи рідної обшивки.

Тепер залишилося зібрати за схемою проводку, встановити кнопкута реле .
Багажник відкривається з кнопки, у мене він відкривається з другогонатискання, я довго шукав причину цієї проблеми і зрозумів що ятрохи недосвердлив отвір під спицю, через це вона треться по залізуі замок втрачає свою потужність, прошу щоб ви це врахували і неприпустилися такої ж помилки, а я трохи пізніше виправлю цюпроблему.