Зняв трос коробки, кришку сапуна, прокинув в отвір шланг.
Шланг завів у отвір і прикріпив хомутом що б не злетів упроцесі.
Дібрався до зливної пробки знявши захист двигуна.
Зливна пробка КПП під квадрат. Л (1950 гр.) Допускаю, що 50-70 незлилося, 80-100 зникло в процесі експлуатації. Коробці - 2, 1 л.Медний 300 мл шприц - раритетна річ, але часом допомагає в гаражі.Масло використовував Total Gear 8 75W80. >






Коментарі7
Міняв масло на 100000, масло було чисте як нове. Можливо його має вистачити на весь термін експлуатації.
Міняв на Партнері на 80 тис. — темне і рідкіше ніж нове. https://megadriver.org/p1074935-to-8-80 Металевої пудри на магніті пробки було мало. багато пудри (продуктів зносу). Зайвою така заміна, мені здається, не буде.
Власне я змінював через те, що у багатьох воно потемніло. Але в моєму випадку різниці між новим і старим я не побачив.
Мені важко відповісти чому так. у мене на Рено, на 2 Пежо темне як Пепсі. Нещодавно змінював тестю на Гольф 6 (85 тисяч) та Кліо друга (100+), теж все дуже темне.
Машини всі були дизельні?
Мої - так. Гольф і Кліо - ні.
У мене на попередньому на Партнері на 85000 теж було чисте. Теж був бензин тільки стояла тушка 90л