Для 5008, як колись і для Партнера, використовував тягистабілізатора на сайлентблоках. І на одній і іншій машині вонизарекомендували себе відмінно. Так, наприклад, до заміни стійкипройшли 64 За 300 грн пара - це більш ніж добре (враховуючипрактично відсутні дороги).
Причина заміни - відрив пальця з різьбленням від основи сайлента. Арешта ще жива, хоча на одному із сайлентів уже видно серйознінадриви.
Видно початок кінця на одному із сайлентів.
Нові взяв такі самі (330 грн.). )
Попутно (раз вже заліз) замінив втулки стаба.Рішив від добра добране шукати і продовжив підтримку вітчизняного виробника — втулки BCGuma (0932) — 100 грн.
PS:Пару слів за виріб При всіх плюсах цих тяг виділив би одиністотний недолік (власне він зі мною і стався) По суті стукати вцій конструкції нічому і швидку кончину тяги можна побачити лишеперіодично досліджуючи сайлент. А зробити це не так легко. Тому "смерть" тяги приходить раптово (заздалегідь вона себе не видасть)і станеться це у невідповідний момент. Тяга відірвавшись почнегуркотіти, вільно бовтаючись на одній із точок кріплень. Начебто некримінал — вивернув колесо, відкрутив гайку, викинув і поїхав, аледуже неприємно ковтатися у спеку чи мороз на узбіччі.
Коментарі1
Вкажіть артикул тяг