Гугл нагадав минулорічні фото з покупки вольта.
< За рік накрутив скромні 15к пробігу. Упевнено заявляю ценайкращий автомобіль у моєму житті і жодного разу не пошкодував пропокупку. .
Дивно чому мало хто з виробників розвиває тему плагін гібрида втакому вигляді як вольт.
Коли можна щодня використовувати як чистий електромобіль, а колипотрібно екстрено поїхати на дальняк робиш це на вуглеводнях.Ніяких серйозних сюрпризів вольт за цей рік мені не приніс.
< /p>
Тільки позитивні емоції:)
У зв'язку з ситуацією в країні можливе швидке розставання звольтом через імміграцію до Канади. Хотілося б, звичайно, там тежзнайти другий вольт або як варіант болт, але ці довбанінапівпровідники перевернули ринок вторинника в північній Америці зніг на голову.
Приміром 2 однорічний болт коштує всього на 3-4к CAD дешевше ніжновий у салоні. Карл!
А новий з салону чекати пів року./p>
Коментарі6
Як варіант, до речі, Huawei Ceres SF5. Там китайців зробили все, чого в Volt2 не вистачало повний привід, швидкий порт, 37кВт батка та бензобак 56л!
BoltEV 2023 модельного уцінили на 6К.Так що краще нового почекати там, у Канаді. А ціни на б/в інові авто скрізь рвонули просто жахливо. Але в США це не так чутливо, як у Європі.
Так я бачив новину але поки що вони продають 2022 ще за старими цінами.ps ціни на скрині в канадському доларі!
Плагін гібриди дорого у виробництві, дорого на виході. Дешевше ЕV робити. Плюс у нормальних країнах нормальна інфраструктура зарядних
Думаю У Канаді з Вольтами проблем не буде!
Та ось з вольтами теж біда. Мій тут можна продати за те ж що і взяв рік тому за 16 $ а в Канаді той же 17 рік на починаються від 24 $ і то на всю Канаду машин штук 20-25. провінції в яку збираюся взагалі нуль пропозицій. Є підозра що на перший час це...