Чому так дешево?!

Вітаю!
Продовження попереднього поста.
Отже, оскільки машина на станції та її ремонт (шкіф та ремені) йде, потрібно доставляти детальки. Корисна штуковина, особливо якщолюбиш поганяти. Коли залишав машину, здається це було в четвер, механік сказав що у понеділок візьме в роботу.
І ось настав понеділок, сиджу на дупі і думаю, а скільки часу требана цей тулінг? Дзвінка від майстрів немає, а я вирішив не заважатипрацювати, як буде готова, наберуть! І ось так в очікуванні, непомітно підійшла п'ятниця, дзвоню, і чую:Майстер:О! Привітбратюнь! А чо машину не забираєш? > Я:Готова?
Майстер:Так давно вже, ще в понеділок закінчив!
Я:А скок грошей везти?
Майстер:Я хз, набери нашого головного, у нього рахунок.
Я:ОК, сьогодні буду! , там кажуть машина готова, стрибок грошей? ремінь довелося докупити, тож так дорого.
Я:Ну Акією! Почуття ніби ланос полагодив, а що з колектором?
Головний:Яким колектором?
Я:Я ж привіз колектор, треба було поставити! br/>
Головний:Дізнаюся наберу!
Далі не бачу сенсу описувати наше спілкування, підсумок такий, проколектор і кигли, забули, і на вихідних я не кататимуся, радітиму, і взагалі, тепер пора за пивом.
Через пару важких пивних днів, вайбер порадував такою осьфотографією
Красиво ж? !

Я ж падаю на телефон, скок грошей, коли забирати, вже їду, алепригоди тільки починаються! , власники екліпсів знають це краще замене.

І не під корінь навіть
Можно було натягнути патрубок і кататися так, але знаючи себе я неризикнув, провтичу всю охолоджуйку, разом у движком.
Стоковий радик

Починається турбо пошук радіатора, ставити не хочу.
CR1MER Запропонував радіатор за дуже приємною ціною, але треба почекати, до речі якщо комусь потрібен радик напишітьйому, ціна реально дуже хороша! "за рекламу мені не платили:)"
А як чекати те? коли дупа горить, а кишені болять!

Комплект радіатора, збери сам, частина №1
Комплект радіатора, збери сам, частина №2
Радіатор знайшовся у майстрів, і чекати його не треба, але цінавища ніж у CR1MER
>
І він уже біля машини!
Я хз, Mishimoto, це добре чи погано?
Пора ставити! Motul охолоджувач, оскільки новий радик начебтобільше.

І начебто все, АЛЕ!
Кажуть колектор сильно нагрівся.

Дуже красиво, тягнуся від цієї фото! 3-4 хвилини на 2к rpm І тут умене починає дико горіти! Нах мені таке треба? Все красиво алезагнати як я буду? Спалить все навколо себе!
Поспілкувавшись з екліпсоводознавцем, зрозумів що суміш неправильна і дуже висока температура на випуску, потрібно щосьвирішувати, а що вирішувати я хз, потрібно підключатися компом ізирити що там.

Поки я панікував і підігрівав все навколо, намагаючись пояснити потелефону налаштувачу що не так і чого я хочу, і взагалі нехайподивиться., бідніть на неодружених, вже почали думати на паливнийнасос, але як тільки газ натискаєш, суміш нормальна. Вирішено буломашину забирати і просто покататися, подивитися.
На ходу я не зміг довести колектор до такого стану, можливо тому щона вулиці і з обдуванням? їх нагрівся на 2к rpm
> Начебто все пучком, колектором дуже задоволений, спулпочинається на 2.5к rpm і до 3к вже нормально дме. Прокладкуклапанної кришки, напевно це і на краще, тому що вийшло все не дужедешево, і далеко не 30 $ :)
Тепер я вірю що, в ремонт я віддав Eclipse а не ланос :)< br/>
Ну і трохи фоток диво колектора.

1
2
3
"3-4 хвилини на 2к rpm І тут у мене починає дико горіти! Нах менітаке треба? Все красиво але загнати як я буду? Спалить все навколосебе!
Поспілкувавшись з екліпсоводознавцем, зрозумів що суміш неправильна і дуже висока температура на випуску, потрібно щосьвирішувати, а що вирішувати я хз, потрібно підключатися компом ізирити що там.

Поки я панікував і підігрівав все навколо, намагаючись пояснити потелефону налаштувачу що не так і чого я хочу, і взагалі нехайподивиться., бідніть на неодружених, вже почали думати на паливнийнасос, але як тільки газ натискаєш, суміш нормальна. Вирішено буломашину забирати і просто покататися, подивитися.
На ходу я не зміг довести колектор до такого стану, можливо тому щона вулиці і з обдуванням? їх нагрівся на 2к rpm
> Начебто все пучком, колектором дуже задоволений, спулпочинається на 2.5к rpm і до 3к вже нормально дме. Прокладкуклапанної кришки, напевно це і на краще, тому що вийшло все не дужедешево, і далеко не 30 $ :)
Тепер я вірю що, в ремонт я віддав Eclipse а не ланос :)< br/>
Ну і трохи фоток диво колектора.

1
2
3
"3-4 хвилини на 2к rpm І тут у мене починає дико горіти! Нах менітаке треба? Все красиво але загнати як я буду? Спалить все навколосебе!
Поспілкувавшись з екліпсоводознавцем, зрозумів що суміш неправильна і дуже висока температура на випуску, потрібно щосьвирішувати, а що вирішувати я хз, потрібно підключатися компом ізирити що там.

Поки я панікував і підігрівав все навколо, намагаючись пояснити потелефону налаштувачу що не так і чого я хочу, і взагалі нехайподивиться., бідніть на неодружених, вже почали думати на паливнийнасос, але як тільки газ натискаєш, суміш нормальна. Вирішено буломашину забирати і просто покататися, подивитися.
На ходу я не зміг довести колектор до такого стану, можливо тому щона вулиці і з обдуванням? їх нагрівся на 2к rpm
> Начебто все пучком, колектором дуже задоволений, спулпочинається на 2.5к rpm і до 3к вже нормально дме. Прокладкуклапанної кришки, напевно це і на краще, тому що вийшло все не дужедешево, і далеко не 30 $ :)
Тепер я вірю що, в ремонт я віддав Eclipse а не ланос :)< br/>
Ну і трохи фоток диво колектора.

1
2
3
"я зовсім забув про прокладку клапанної кришки, напевно це і накраще, тому що вийшло все не дуже дешево, і далеко не 30$ :)
Тепер я вірю що, в ремонт я віддав Eclipse а не ланос :)
Ну і трохи фоток диво колектора.Я зовсім забув про прокладкуклапанної кришки, напевно це і на краще, тому що вийшло все не дужедешево, і далеко не 30$ :)
Тепер я вірю що, в ремонт я віддав Eclipse а не ланос :)
Ну і трохи фоток диво колектора.