Невидана частина 2

У цій частині я розповім про донора якого я купував зарадиінжекторного мотора на заз 968.
Планів на донора не було, кузов був так собі, мотор + проводка +система охолодження були зняті.
Машина простояла 2 в очікуванні здачі в метал (від мене ще жоднамашина в чермет не поїхала), але раптом зовсім випадково бувпридбаний зварювальний апарат, ну гріх же було не спробувати і Тутпонеслось.

Водійського порога не було, так само по обидва боки від тунелю буливеличезні дірки, праве кріплення балки відгнило, загалом всі ознакиавтомобіля за яким не стежили.

Тож фото!

Шар бруду в поєднанні з пліснявою був 3-4мм
Обидва задні куточки під заміну
Це називається — краще б не рихтували...
так було
Поріг вкрали в місці з частиною підлоги
двері під заміну
Могло бути і краще! Той самий поріг, вірніше його відсутність
Підкапотку мив рази 3-4
готуємося до ґрунтовки
До ґрунтовки
Після ґрунтовки
Підкапотка відразу перетворилася
Коротше машина робилася чисто "по бомжу", та можна було купитивідразу заднє праве крило і не морочити яйця голову, але хто знавщо з цього вийде, не хотілося сильно на це витрачати гроші (хочалівий поріг був куплений так як там специфічна форма) так що вже непо бомжу.
Взагалі продовження в наступній частині. Підкапотка булапогрунтована і пофарбована в першу чергу, тому що паралельно ззварюванням ставився мотор і кпп, ах та мотор купив за 5000грн 1.1а кпп залишилася стара.