Всім привіт, минулими вихідними замінив обидва аморти + одну опору, тому що задній правий аморт потік, одну опору міняв минулого разу, покатався трохи помітив що права сторона як була просіла так ізалишилася, замовив нові пружини від універсала там виток 11.25мм, поспілкувавшись з хлопцями з групи по галантах було вирішено взятикаяби від універсала так як у машині стоїть ще газ. Поїхав знову надачу, вдало перекинувши нові пружини помітив одну не приємнукартину, від старого власника або від оленів майстрів а може і всіхразом, виявилося, що з правого боку пружина стояла седанівська 10ммвиток з лівого боку стояла пружина з морди 13мм виток, побачив ужетоді коли зняв і розібрав ліву стійку і порівняв усі три пружиниразом, бо міняв по одній то не звернув уваги на товщину витка, думав уже все пофіксував по машині після старого власника, алемабуть ні.
Тепер по ходовці все що я робив все норм)
Заодно пофарбував повідки двірників, освіжив так би мовити їх, тепер хоч облізлий вигляд не дряпає по оку)
Запчасти:<
Амортизатор підвіски MAGNUM TECHNOLOGY AG5057MT —636грн/шт
Брав пару
Опора амортизатора MAGNUM TECHNOLOGY A75003MT—538грн<
Пильовик амортизатора GSP 540151–122грн/шт
Брав пару
Відбійник від ваз-2109 60грн/шт
Брал пару
Пружина підвіски K-FLEX KYB RC5864–981грн/шт
Брал пару
З пильниками довелося трохи доопрацювати будівельним феном щобщільно налізли на відбійники, зробив невелику приблуду що трохилегше було розбирати/збирати стійки.
Так само помив машину, прибрав у салоні і очорнив гуму за допомогоюполірольки для пластику. > Запчастини на фото:540151






Коментарі4
Після заміни пружин машина на скільки вища стала?
Як і має бути, права сторона піднялася так як пружина була просіла, ліва залишилася так само. Що з універсала що з седана довжина пружини за характеристиками 400мм
Я купив собі по вин коду для універсала, стійки та пружини Кояба, машина на пузі 😬
Ну хз, треба дивитися як варіант може проставки кинути щоб підняти)