Все привіт хто читає нас, і так почну з того що якось вранці передвиїздом на роботу запустив дригатель він попрацював хвилину і як топросіли прогрівальні обороти особливого значення не надав, виїхав здвору і по Шляхи на роботу помітив що якось тяга зникла ну думаю щавиїду дам прорватися, трохи троїння дав газу після 2т.Оборотівтрохи живіше і після чого помітив у дзеркалі як з вихлопу валитьхмара їдкого смердючого диму, дістався до роботи почав дивитися щота як, машина заводиться гірше, троїть, смердить, димить, ну думаюприїхала прокладка на якійсь голові.
Почав перевіряти всі ті рідини, весь рівень, емульсії немає ніде, все чітко. Допомога гугл довгі пошуки особливо результату не дали, потім допомога брата і співробітників злегка понюхавши вихлопзрозуміли що смердить бензин недогорілий і в трубі випаровується вдим, після чого помітив ще що стрілка рівня Бенза впала на чверть, машина на газу, відкинув фішку з бензонасоса проїхав приблизно км10-15 машина ожила з'явилася тяга, перестала троїти і диміти.
Було вирішено замінити бензинові форсунки так як гріх упав на ниходна або дві заклинили і постійно були у відкритому стані і валивбенз з газом в циліндри .
Знайшов у людини з донора форсунки дякую йому величезне що продавїх мені, з вайбер групи, він собі колись взяв донора і перекинуввсе що подобається на свій, і частина запчастин залишилася, віддавдешевше ніж у розбиральників, Купив карбклінер зробив з декількохпатрубків приблуду для промивання накинув на акумулятор і промиввсі форсунки що у нього придбав, далі замінив і все стало як іповинно бути, машина завелася з підлога стусан, без трію, диму, сморід. З неприємного за два дні вилетіла підлога бака бензину.Потім через якийсь час почав вироблятися газ то працював то непрацював і приїхавши додому поліз під капот дивитися в чому справа, другий телефон з андроїдом який по блютузу підключається до Гбопочав тести форсунок газу та клапанів редуктора, і в цей моментколи вже відкрив капот побачив як шипить тонка трубка кондиціонеравипльовуючи кислотно зелену жижу на стака ну еп твою матір однімати, в цю спеку тепер без холодка їздити 🤬
< > Наступного дня поміряв опори на котушках, які відкриваютьклапан, поїхав на авторинок, що не дуже далеко від роботи купивнову котушку на редуктор, гбо замінив її і всі норми, газ зновупрацює як і повинен, по приїзду на дачу дав машині остигнути іпочав знімати. Випарника щоб його вимити гарненько, зняв жахнувсяпомив, висушив, зібрав, проклеїв корпус тонким шаром червоногодешевого герметика, поставив на місце, домовився з тим чоловіком уякого брав форсунки за трубку тонку кондея, відправив — отримав, лежить у багажнику, замовив осушувач (ресивер) шукав нісенс але незнайшов ні в кого немає в наявності взяв інший за відгуками назразок норм NRF 33028, сьогодні забрав з магазину.
Хочу тепер ще на більшій трубці замінити гумові кільця ущільнювачізаїхати до кондиціонера завакумувати та заправити кондей і будещастя знову)
Так само забрав гену з ремонту треба його замінити, а то в даниймомент стоїть підкидний який дає недозаряд, у піку видає припершому старті 13.8в на прогрітій без споживачів 12.3-13в
Поїду на дачу встановлю осушувач заміню гену і потім далізайматимуся кондеєм але це вже інша історія всім світ і повногобака.
За цінами:
1.Форсунки 6шт-1000грн +послуги перевізника 57грн
2.Трубка кондиціонера 300грн + послуги перевізника 197грн
3.Карбклінер 70грн
4. NRF 33028 осушувач (ресивер) 350грн
Далі буде )
5.Герметик червоний
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.