Ремені та ролики пройшли 75 тисяч км, поміняв ремінь грм + ролик +помпа, ремінь тнвд + ролики. Ролики генераторного, підшипник муфтита шків.
Ремені ролики контитеч/іна, один генераторний СНР, шків кортеко зпробігом 60 000 км, з мого другого буса яким я плавав.
531074810
Шків кортеко який пройшов 300 тисяч км
Ремені після 75 тисяч км
>
На все про все — 350 доларів
Коментарі19
На ТНВД контик це добре, а на грм краще таки Гейтс.
Якщо вал насоса тнвд зі зносом по компу не виставити там відмінність від манометра буде до 5 градусів, а це дуже багато
Виставляємо індикатором завжди)
Вибачаюсь, але якщо вал зі зносом то зі зносом та інші частини ТНВД, так що індикатор якраз не для такого випадку. Динамічна регулювання точніше, і можна підкоригувати під конкретний авто. А індикатор це 55 (ну на кшталт 55 або 51 точно не пам'ятаю) ...
Це не так пояснюю- механічно він ловить початок подачі палива по плунжеру і неважливо як стоїть вал при цьому, так якщо зношений насос то на комп'ютері розходження з реальним кутом буде до 5 градусів, а це дуже багато.
Логіка правильна, але в ТНВД є клапан випередження, і ми реально можемо бачити його шпаруватість, індикатор це добре, але комп дозволяє налаштувати з урахуванням зносу, і стан форсунок, двс
Чому я на 2х машинах при вбитих тнвд не міг компом виставити? Виставляли 5-7 градусів, машини навіть не могли завести. Приєднували механічний і там показувало 0 градусів?
Без образ, але це у вас не виходить, у інших виходить. Так потрібно вміти і те, й інше і користуватися для перевірки 2 способами. Справа зручності. Але я за динамічне регулювання, а вас переконати у мене мети немає.
Значить діагностик такий у нашому колгоспі.
А ще питання після заміни ГРМ як ви запалювання відновлюєте?
Мітка на коробці - виставляють колінвал; знявши клапанну кришку і вставивши в проріз пластину - мітка розподільного валу; мітка на шківі тнвд - НМТ плунжера, а з цього моменту починаєш крутити шків для правильного кута впорскування
Це що б обійтися без комп'ютера для настоянки запалювання?
Наскільки я знаю це правильно порядок заміни)
Я то робив не сам, а у товариша і ось зараз голову ламаю. Чи все він правильно зробив. Так запалення не налаштували і мотор погано працює. Гучно, а іноді глухне на низах
Індикатором годинного типу, але можна і за допомогою комп'ютера
Ічт - а це що? За допомогою комп'ютера, я якраз проробляю цей варіант. Я зрозумів кабель купують обд1 на обд2 і з обд2 на узб в комп + програма. Це я вчора з'ясував. А як насправді не зрозуміло. Одні в автосервісі сказали, що комп не треба. По мітках...
Вітаю. А я при заміні ременя шкіф не змінював, але нам такі тріщини були. Це означає йому скоро хана?
Думаю ще схоже до наступної заміни, тріщини не великі, та й коли він вмирає нічого страшного не відбувається якщо вчасно помітити
При заміні ГРМ ви кажете ? Це 80 тисяч кілометрів. А якщо зняти і замінити, це знову налаштування запалення ... = (У цьому в мене те ж поки проблема)