Напевно, почнемо з того, що ще на початку дня ми домовлялися зазовсім іншу машину... То була Копійка, ВАЗ 2101, вартістю 200доларів. І забрати її одразу за умови, що вона здатна їхати сама, але продавець був настільки не зацікавлений про неї розповісти чинормально домовитись про зустріч, що у нас з ним нічого не вийшло (а може тачка була мертва). Копійкою о 10 годині вечора (забиратими його мали з Задеревача — 1.5 години їзди від Львова).Крім цьогобуло чітке розуміння, що швидше за все її доведеться з кілька годинтягнути на тросі. І додавало б історії цікавих моментів)) Але, частка розпорядилася інакше. Ластівку! Шикарний зелений колір, досить пристойний зовнішній стан (як для такої машини), двигун 1.5(! ), ми швидко дзвонимо до власника (як ми тоді думали) і вже за20хв стоїмо перед тією самою, приміряючи її на нас, присмаковуючиблизьку радість від довгоочікуваної купівлі чогось такого! )
Підїхали до ластівки
Довгоочікувана зустріч із власником перекупом. Оглядаємо машину, впершу чергу двигун, тому що розраховуємо на його робочий стан. Убензобаку звичайно нічого немає, тому разом з перекупом заводимомашину з пляшкою бензину, до якої підведений шланг з бензонасосом.Акумулятор принесли свій, під'єднали, підсос витягнули, бензинуручками в карбіратор підкачали, робимо спроби завести і… Є контакт, звук неганий, заглушили щоб не витрачати бензин. Хотіли домовитисяз перекупом проїхатися, на що він не дуже радісно відреагував, алевпринципі машина заводитись, передачі втикаються, зщепленнявитіскується, тому нагальної потреби в тому немає, спробуємо вжепізніше. В результаті машину вирішили брати (ще б її не брати, якми вже біля неї, а вона біля нас). Частина банді їде зніматиготівку, ще частина відправляється через дорогу на заправку забензином. Розраховуємося з перекупом біля машини, отримуємо до руктехпаспорт, ну і перекуп відразу прощається, бо "шо йому тутстоять". Тоді його можна було зрозуміти, вітер і сніг валили якдурні, і стоять на дворі було мало задоволення. Отже, бензину є, половину (що потім виявилося дуже розумним рішенням ) заливаємо вбензобак. Під'єднуємо паливний шланг із бензобаку в насос, зновупідкачуємо бензу вручну, але за відчуттям під час ручної підкачкивиглядало, ніби бенза і не дійшла до насоса.Робимо спроби завести іпідкачувати бензину, але все марно. Хуртовина тільки збільшується, тому досить оперативно приймаємо рішення відмовитися від бензобакуна користь ємності з тією половиною бензину, яку ми не вилили убак. Дірка в кришечці, шланг у дірку, підкачка, прокруткастартером, кілька спроб, і заведена машина, готова стартувати насвоє нове місце зі своїми власниками! )
Прийняли рішення їхати "надійною" машиною саме позаду ластівки, на підстраховці, бо задні ліхтарі відмовлялися працювати від словавзагалі (хоча, як видно з відео, щось таки запрацювало).Проїжджаємо 600-700 метрів і "п'ятірка" глухне прямо на кільці…
двигуна поскіло маслом))) Тому кидаємо нашу ластівку на трос, щобтягнути іншою ластівкою, а там розберемося. ВАЗ 2105 довгий часпроїхатися вулицями Львова)) Як запевняв Паша, мій друган, співвласник ластівки і її водій на той момент, "м'ягенька простокапець і мотору не чути взагалі")
< Як результат, маємо підозру на пробиту прокладку ГБЦ і неробочий бензонасос. Що ж, приступатимемо до перших ремонтнихробіт…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.