Оригінальний фаркоп з панеллю під держ номер (з підсвічуванням)і кріпленням протитуманної фари.
У навантаження з автомобілем мені дістався, як тоді я думав шматокметалобрухту, але потім я все ж таки добре придивився до нього івирішив що якщо навіть тягати нічого не буду, то хоча б номер буденормально закріплений на рідне місце (до цього була колгоспнасамоварна рамка, яка зламалася за перший місяць експлуатації), тому привів його до тями і поставив на своє законне місце.— залізопо-пісочили і пофарбували порошком; — бічні заглушки просто сталиодним цілим з корозією і не вижили при знятті, тому замість нихпідібрав інші (дуже добре підійшли ковпачки від балона з фарбоюматового чорного кольору, налізли дуже щільно, попередньорозігрівши їх у окропі); рідні плафони підсвічування номера Hella2KA 001 389-101;
— протитуманний ліхтар рідний нереально дорогий, тому підібравмаксимально схожий і зробив під нього кронштейн з нержавіючоїсталі; з розеткою, поетом зробив новий за формою старої зі сталі4мм і приварив на місце; - проводка на підсвічування та туманку -Hand Made; - розетка нова на 7 пінів разом з проводкою дляпідключення від компанії Thule;
— паспортна табличка про вантажопідйомність і т.Д. Вижила рідна —стала на своє місце поряд із розеткою.
— панель довелося підрізати під кріплення фаркопа.






Коментарі3
Не могли б ви детальніше відфотографувати кріплення номера і як здійснено підсвічування номера, куди йде проводка і тд
Підмірна панель приварена в декількох місцях до самої труби фаркопа, плафони підсвічування кріпляться на протяг до неї ж в заводські прорізи. Проведення підсвічування і птф стикується з рідним джгутом за лівим ліхтарем. У мене вона вся була згнила, т...
додав фото на прохання.