Механізм перемикання передач для 5 ступ. МКПП

Механізм перемикання передач для 5 ступ. МКПП і все, що з нимпов'язано.

По суті механізм 5ступ., відрізняється від механізму 4ступ.МКППтрьома елементами.
№44(171711574B)
№49(171711593E)
<
№17(171711177C)

Але якщо деталі під номерами 44 і 49 можна купити по не оригіналуза копійки і не париться, то деталь номер 17 варто відрізнятися відтакої ж деталі в 4ступ, тільки довжиною — вона довша на 4см, томуякщо немає можливості купити її на розбиранні, то просто розріжтеїї посередині і вваріть пластину в 4см відповідної товщини, власнеяк це здав я.

З метою усунути всі сторонні люфти в механізмі та наблизити йогодо стану нового були придбані наступні запчастини:
Опора важеля вмикання передач Meyle 1007110005 — 1шт.
Тяга механізму вибору передач Jp Group 1131601600 — 1шт.
Ремкомплект (втулки, гумки, кріплення) Meyle 100 142 0009 1шт.
Болти VAG 171711199A довелося підібрати по діаметру інші іпроточити різьблення так як старі були з величезним виробленням, аоригінал було довго чекати. Ну і звичайно ж новий чохол кулісипошили) ))

Тяги встановили на коробку і також поставили кронштейні кріплення5ступ. МКПП із новим сайлентблоком.