П'ятничне вільне тренування пройшло в майже ідеальних умовах —сонячно та сухо.
Офіційної телеметрії у п'ятницю не було, а неофіційний Harry'sLaptimer наміряв у мене 54.6 - це мій новий рекорд кола на Лтаві :)Трек був трохи порошений після зими, а також після обіду сонечкоприпікало на всю і машина не їхала, як вона їде по холодному, такщо ми з Жучкою ще покращаємося .
Часом погода була чудовою :)
Але небесна канцелярія бавилася як могла…
І яскраве сонце міг змінити дощ із градом менше ніж за годину!
<
Суботній ранок почався з дрібного дощу, який поступово закінчився, і три кваліфікаційні заїзди пройшли в різних умовах — першиймокрим, другий вологим, а третій сухим треком. Найкращий час, зафіксований телеметрією - 55.25. Непогано, але офіційний рекордмені ще доведеться оновити :) VIP-UA на старті класу Turbo. Недовгодумаючи погодилися, зареєструвати мене і VIP-UA Врізні класи — Віталіка в Turbo (монопривід з турбіною та незначнимидоробками на гумі з treadwear не менше 60), мене в ProSport (монопривід з будь-якими доробками на будь-який гумі). У чомулогіка відправити швидшого пілота в менш "злий" клас? За сухоїпогоди найгрізнішими суперниками були б Максим Шерстюк та його BMWe36 — 1.8 custom turbo, який також зареєструвався у два класи. Томубуло вирішено відправити VIP-UA До того класу, де їмби довелося їхати хоча б на однаковій гумі, і швидший пілот мавтеоретичні шанси на перемогу.
Peugeot RCZ всю неділю не давав нам розслабитися! Але т.К. Максимтак і не виїхав у суботу на кваліфікацію, його у стартовійвідомості поставили одним із перших в обох класах — що й відіграловизначальну роль у неділю. В умовах погодного калейдоскопу — дощ, вітер, сонце, дощ, град, вітер, сонце, град, вітер, сонце, дощ, вітер, сонце… — конкурувати з нами зміг лише Вадим Гришинncx На Peugeot RCZ взутий у цивільний Мішлен, якийтакож показав непоганий час у суботніх заїздах. Стартова позиція тагума дозволили йому конкурувати, а в першому проїзді за сумою двохкіл навіть об'їхати VIP-UA на 0.02с — чи жарт! Не дарма московськітайм-атакери тримають комплект Пілот Спорт під мокрий трек, кращеза цю гуму по дощу ще нічого не придумали.
ABARTH атакує! другий у своєму класі — і один із двох, хто виїхавіз хвилини, а я третя та заповітні 1:00 на мокрому треку менірозбити так і не вдалося. На другий проїзд налаштовуємось, збираємось — і Віталій виходить на перше місце, а я покращуюсь, розбиваю хвилину, навіть одне коло виїжджаю у високі 58 секунд, але… так і залишаюся третьою. І якщо Олексія Савчука та його М3мені без вдалого збігу обставин не наздогнати — без злого наміруйого поставили в пару до "подвійного" пілоту в середину класуSuperSport, який їхав після мого класу ProSport, і в другомупроїзді М3 встигла проїхати майже зовсім сухим. Треку - то об'їхатиВадима на Peugeot в +/- рівних умовах цілком реально. Пффф, що жробити, треба якось прискоритися! У черзі на старт. Чергова порціяграду та дощу справно поливає заїзди класів Street і Atmo, алевиліт одного з учасників призводить до невеликої затримки, врезультаті трек до третього проїзду встигає просохнути найбільше.Віталій впевнено лідирує у своєму класі, а я посилаю до бісаакуратність, і намагаюся не шкодувати газу. Перші два кола пробую, на що здатний мій злегка попиляний Federal RS-R в умовахнестабільного зачепа, зате три останніх постійно покращуюсь івиїжджаю в 58.Хх, під фініш показуючи 58.34 — дуже непоганий часдля вологого треку! Спасибі VIP-UA За інструктаж танарізку відео з пробами пера та найкращим "мокрим" колом — дивітьсязі звуком :)
Тож, я друга у своєму класі, Віталій перший у своєму, а машина —третя на виборах. За вихідні ми зібрали повний комплект нагород:)
Ех, якби сонечко перед третім стартом світило трохи довше, ми б ізЖучкою ще й М3 Савчука постаралися наздогнати та перегнати! :)
Триденний формат виїзду дуже сподобався — ми навіть відпочили, а неяк завжди))). Дякуємо PeugeoNPoltava За традиційновідмінну організацію, bobtm Та його прекрасній дружиніза компанію та чудові фото, Ryzhaya ТаMAMONT-GT За кучерики і позитив))), а всім суперникам- за вперту і щільну боротьбу. Мабуть, саме спортивний азарт змушуєраз-по-раз канал на Ltava Attack Series наповнюватися залічені години. Побудова на нагородження.
Подіум класу Turbo.
Подіум класу ProSport.
PS Ах, так, і права передня стійка у мене все, в сенсі закінчилася іпробивається від найменшого навантаження - вже друга права переднястійка за цю весну, це знак. Робитимемо крутий custom у SST РЕМОНТ— чекайте нових цікавих постів з технічної частини.
Коментарі20
А хіба Harry's lap timer має трек Ltava-ring? Я чогось не знайшов його в списку. Завтра на Утс їду, не знаю їсти там телеметрія чи ні…
Ми не відправляли Лтаву на сертифікацію, тому його немає у списках. Можна просто на старті поставити крапку та відсікати.
Дякую, завтра спробую!
дуже приємно бурчить, а за треком взагалі клас )
І не кажи) я буває музику спеціально вимикаю вихлоп послухати))
ось він наш Бах і Моцарт )
Дааа))) італійці знаються на звуку двигуна, справжні маестро)
Ну нарешті то фото звіт і всі борщі)))) Гарний час як на мене і хороший результат, відмінний старт у новому сезоні. Чекаю на подальші перемоги на п'єдесталі =) А з приводу стійок можу і підказати так як сам на кастомі тепер їжджу
Та вже два дні як звіт на сайті))) Дякую за побажання, постараюся втілити ) Стійки не я робитиму))) А що за машина у вас зараз?
крутяк!класний малыханчик)))біля будинку кабрик 500-ий стоїть, завжди ходжу слини пускаю))п.с. а де цей трек знаходиться?
Та вже, я досі безглуздо посміхаюся, коли приходжу на стоянку ) Це в Полтаві.
даааа-на італійок завжди дивишся і усмішка сама собою натягується на обличчі від одного виду))навіть коли йдеш, і машину ставиш на стоянку або під будинком))ненароком обертаєшся і-усмішкааа))а трек я ж дивлюся що на кшталт такого не бачив у нас у Києві))
Ну це не зовсім трек, це картингова траса ) Трек у нас в країні один - Чайка.
дааа-згоден))ну це в загальних рисах написав трек))п.с.шкода що у нас країна не має можливостей зробити повноцінний гоночний трек на Чайці ... хотіли ж колись його робити, щоб проводити навіть чемпіонати Формули1
Треки придатні для Ф1 не цікаві звичайним машинам, там все занадто стерильно і нудно для кузовів, якщо це не супер кар, звичайно. Щось простіше і драйверське було б краще і дешевше побудувати. Але поки що тільки реконструюють один поворот на Чайці, і...
там по чутках хотіли робити не тільки для Ф-1 трек, але і для кузовів! Був якщо я не помиляюся вже готовий проект ... але грошей держава так і не знайшла ... Гамнюки!
Будь-який трек, яким можуть їздити боліди Ф1, придатний для кузовів - просто на ньому їздити на чомусь, що не розвиває 300 км/год на прямій, як правило нудно)))
Думаю, подубитая підвіска теж негативно позначилася на результаті. Взагалі здорово поганяли, шкода тільки, що трек маленький і затичний схожий більше на картингову трасу. А що за кастом зі стандартними амортами можуть зробити в SST? Щось слушне чи пр...
Ну, вбиті стійки ще нікому не допомагали їздити, це факт)) але до всього можна пристосуватися ;)Лтава це і є картингова траса ) якраз для малюка абарта там роздолля)))Ось як зроблять, так і напишу; ) забігати наперед не буду.
Я чекаю відгуки! Скажи, нехай добре роблять і у них буде плюс один клієнт ;)Цікаво буде послухати звук вихлопу, наскільки сильно відрізняється від стоку.