Всім привіт)
/>
Розібрали, проміряли, продзвонили, почистили і ура - якимось дивомпочало з'являтися 13, 8-13, 9 але, коли даєш оборотів, напруга непіднімається, а навпаки просідає…
Разом, замінивши «новий» регулятор напруги на ще новіший, все сталона свої місця — 13, 9-14, 2) Далі, після епопеї з модулемзапалювання, з'явилося підтраювання на холодну, так і залишилося... Навіть на гарячу, це на неодруженому, в ходу все прекрасно, плавно, чітко, витрата в нормі.
Підсмоктування повітря не виявив., як краще але різниці відчутноїпрям немає.
Старі дроти поміряв на опір разом:
1й - 10, 5 Ком
2й - 8, 5 Ком<
3й — 8, 34 Ком
4й — 3, 54 Ком — щось велика розбіжність… Вирішив замінити, тому щоїм уже дофігаліард пробігу Буду пробувати старі свічки ставити, ціНЖК викликають сумніви…
Перший циліндр не такий як усі, чи багатить чи не працює. Зробивдіагностику, УОЗ скаче від 6.5 до 14 😬
Форсі ллють, регулятор ХХ тож барахлити, завтракрутитимемо…Запчасти на фото:9432370201Запчасти нафото:9432370201Запчасти на фото:T393B






Коментарі4
МаладЕц. Зміцнив фармазонів на 355 грн.ШО тут сказати? Та нічого.
Дорого?
Та хоч задарма. Немає такої фірми в природі. Гроші на вітер. Купи нульовий мідний провід не аби який і буде щастя
На ринку 240