Починаємо роботу з жуком. Беремо купу коробок, пакетів і розбираємомашину, все підписуючи і розкладаючи по ящиках. Кузов приварений дорами, але не повністю по колу, так само на пороги наварені деякісаморобні доповнення.
Після цього зачищаємо кузовні панелі зовні і деякі-всередині, великою болгаркою з дисковими щітками. Але-пісок не псує метал, панелі точно не поведе від нагріву, та й як показав простийпрорахунок калькулятором-це досить ефективно у застосуванні дошарів шпаклі 5-8 а де-не-де і 10 мм які піском можна здувати дужедовго. Можна звичайно віддати машину на жорсткий піскоструй туди депісочуть труби і заслінки водопроводу, але ризик нема до чого.Після таких проблем кузов чистий, не пошкоджений і не поведенийхвилями, товщина металу збережена. Після цього - ремонтуємо кузов імаляр починає шкірити голий метал - весь кузов від і до - післяцього -як зазвичай 3 ґрунти і шпаклівка, ще 2 ґрунти-фарба, такийбутерброд не просідає, і добре зберігає вкладені кошти в кузов.Насьогодні все, фотки прикладаю.
Коментарі10
У якому стилі буде?
регтоп, двоколір, двоповерхові бампери, широкі диски назад, похилі фари.як то так
Просто дивуюся завжди до твого підходу, через 10 років віддам тобі імпрезу на реставрацію)))
Ахаах)) точно)) спасибі
Молодці! Хорошою справою займаєтеся.
Дякую!
Як усе це мені вже знайоме. Удачі у проекті.
Це точно!)) спасибі
не підкажеш за скільки зараз можна купити більше міну в зборі
Так від 4х як і було ... типо на ходу, але жуки вони такі-тільки копні а там.