Про зберігання палива…

Перехід на формат каністр Jerry can змусив мене шукати нові рішеннядля монтажу їх на автомобілі. І хоча кріплення TrailRax в ціломунепогано себе зарекомендувало https://megadriver.org
все ж таки воно не позбавлене деяких недоліків.
А саме,
— розподіл навантаження всього на чотири точки, основні дві з якихприпадають на водовідливний жолоб
— мала площа монтажної пластини, яка по суті розрахована тільки накріплення каністр Rotopax
— певні складності в установці (грані кріплення дряпають фарбу накузові, є небезпека перетягнути болти і пошкодити водотлів )
Мені ж необхідно було зібрати низькопрофільне універсальнекріплення, яке розподілятиме навантаження максимально за площеюкузова, зручно встановлюватися і на яке в разі потреби можнапричепити все, що завгодно - від каністр до такелажу.
Здалеку схоже рішення пропонує компанія Explore Glazing у своємупродукті Overlander та навантажувати додатковою вагою віконну раму, яка тримається лише на силіконі погана ідея. Тому вирішено кріпитирейки прямо на хардтоп, як це вже давно робили на Defender90/110.
Мені попалися два гідні виробника вантажних рейок:від американськоїкомпанії US Cargo
www.uscargocontrol.com/co…ns/l-track-tie-down-rails
і німецької Sealand-Pro
sealand-pro.de/collection…- 1975-mm-schwarz-eloxiert
Голландська Explore Glazing та німецька Offroad-Tec
www.offroad-tec.de/c/land…unt-plates-kanisterhalter
< /p>

використовує фурнітуру саме цього виробника.
За кресленнями

з листа алюмінію товщиною 5мм за допомогою лазерного різаннявирізаємо монтажні пластини, фарбуємо порошковою фарбою в колірвіконних рам Explore Glazing RAL 9005 (глибокий чорний). Тепертрохи розповім про самі кріплення каністр Jerry Can. Їх насправдііснує лише кілька видів, які різні виробники копіюють один уодного, або просто перепродують під своїм брендом. Бувають увигляді:— ящика Wavian/Hunersdorff — кошикиSmittyBilt/Sparkwhiz
— складні Engage 4x4
engage4x4.com/en/4x4-prod…erry-can-holder-foldable/
Я зупинився китайською Sparkwhiz, Що стосується самих каністр дляпалива, то тут на відміну від водяних Hunersdorff
я віддав перевагу Scepter. Він має більш правильні розміристандарту Jerry can і під нього ідеально підходять кошикиSmittyBilt/Sparkwhiz. Незрівнянно товстіші стінки повністювиключають можливість вибуху каністри на сонці, а широка горловинадозволяє швидко наповнити каністру на заправці, не турбуючись проперелив палива. Крім того, довжина лійки Scepter істотно полегшуєзатоку палива в бензобак. Ну і той факт, що Scepter стоїть наозброєнні НАТО говорить сам за себе.
Повернемося до монтажу. Закріплена пластина на профілях дозволяєтримати прямий кут і служить шаблоном для свердління отворів ухардтопі.
Профілі клеїмо на силікон і притягуємо болтиками з нержавіючоїсталі.
На двох бортах автомобіля сумарно вміщується 4 каністри Jerry Can, загальним обсягом 80-88л.