Заміна маточини, поворотного кулака, передніх с-блоків і колодок

Називається дорвався 1. Заміна маточини. У минулому записі писав, що загудів підшипник і були проблеми з абс. Начитався що якраз іпідшипник виводить з роботи датчик абс і відразу зв'язав це зісвоєю проблемою. Пара молотків і вдшка зробили свою справу), і врезультаті вона вийшла, але без датчика абс.І це якраз було дужедобре як виявилося, я зміг побачити чому датчик не працював.На фотовидно що на зубах дуже багато бруду, логічно, як датчик можезчитувати інфу з таких зубів. 2. Заміна поворотного кулака Щераніше купив поворотний кулак, тому що в тому що стояв на Єві булавироблення в отворі куди заходить кульова, і від цього був помітнийстукіт, тому що палець кульовий бовтався у вусі. >

3. Так само помітив, що старим гальмівним колодкам уже кінець.Планував міняти десь за місяць, але ми вже залізли сюди і вирішилиодразу ж і колодки замінити. Колодки купував Hi-Q, як всі радять, ікажуть що вони непогані. 450 грн.
4. Ну і за планом була заміна с-блоків переднього важеля (а самезадніх). Спочатку не дуже зрозумів навіщо їх міняти, начебто внормальному стані. Але на діагностиці ходової написали, що вони підзаміну. Так як я їх уже купив і ми все одно там лазили вирішиливсе-таки поміняти.
Нічого дуже складного немає, оскільки с-блоки купив у зборі вжезапресовані.
Складність тільки в тому щоб відкрутити гайку. Старі с-блоки.

2 дні і все зроблено😂
І до речі проблема з абс пішла! Нарешті!
Помітив ще що втулки стабілізатора потрібно б поміняти, хтосьпідкаже можливо як простіше, буду вдячний.