І знову привіт, Єва постійно тягне гроші, більше ніж дружина!
Цього разу спочатку захрумтів шрус. В якійсь мірі може бути і змоєї вини, тому що помітив я що порвався пильовик зовнішньогошрусу, а поміняв через 2 місяці десь.Хоча при заміні виявив що євиробка, і швидше за все його потрібно буде замінити.І ось вінзахрумтів, особливо страшного нічого немає, просто плавнішепотрібно входити в повороти і не давати газу.Пів місяця я поїздив, і вже цей хрускіт жахливо задовбав.
+ Початок щось вити з задньої правої сторони. Ось вихідний, записався наступного дня до майстра, бо можливості самому зробитине було.Замовив тільки шрус і втулки стабів хотів заодно поміняти.Іраптом на ходу, десь 10-20 км починаю гальмувати, гальма пропадаютьі хрумтить абс. Спереду машини на світлофорі, я вже схопився заручник, але пощастило, гальма з'явилися... Фух.
Почав одразу читати на драйві.
Загалом, замовив ще маточину в зборі з підшипником і датчиком АБС, інакше ніяк. На Євах йде задня маточина у зборі! Ну і помінявзаодно втулки задніх стабів.
За часом у хлопців зайняло близько 5 годин. Шрус брав Profit, невибирав особливо по фірмах. А ось маточину начитався на драйві щотреба брати iljin, набагато краще ходить кажуть. Перевіримо)
Коментарі4
Якщо раптом знову спрацює абс, потрібно пересилити себе, відпустити гальмо і натиснути знову. Ну а краще усунути проблему))
Ну маточину з датчиком я поміняв вже. Начебто пройшло.
Їх ще три залишилося)) Таке буває ще через окислення в роз'ємах на маточині.
Треба буде якось перевірити) але поки все начебто