Ремонт головки двигуна

У 2015 році робив капремонт ДВС А саме, поміняв сальники клапанівбез зняття головки блоку. Усував жор масла. Був витрата 1 літр на1000 км. Не допомогло . Головку не чіпав.Витрата відразу зникла алечерез 15000 км з'явився 600 грам на 3000 км і з'явився димок призапуску двигуна, який зникав через 10 секунд після запуску.Рішеннябуло прийнято знімати головку і робити як належить. Який спричинивнепридатність сальників, саме тому був димок при запуску., клапана, свічки, почистили форсунки потавили нову помпу фірмиДІЛЬЦ, яка була в наявності, ремінь грм і ролик нові.Ну зрозуміловсі прокладки нові і сальник розподіляла природно.У блок не лізлитам все нормально. Компресія була 1-ї 12, 2-ї 11.5 3-11.5 4-ї 11.МАСЛО залив МОТЮЛЬ 10w-40 .Зібрали проїхав . НЕ МАШИНА АВИНИЩУВАЧ. ОДНА НАСОЛОДА. ВИСНОВОК ТРЕБА РОБИТИ ВІДРАЗУ ТАК ЯКТРЕБА, СКУПИЙ ПЛАТИТЬ
ДВАЖДИ! Та при розриванні побачили що почав підтікати з-підпрокладки антивріз, з заднього блоку і біля помпи майже розлетіласякрильчатка. Одним словом вчасно кинувся. Бавовни зникли динамікавідмінна за витратою олії будемо спостерігати.