Ремонт

Загалом якщо коротко :), останній раз я вирішив, навіщо щосьпоміняти масло на лікві молі з молібденом яке, до цього заливавкастрол :) і в результаті наїздив я близько 8/9 тисяч і долив вжелітри 3, 5 а то і 4, до цього максимум півтори/2, довелося їхати нарозбір голови, так як були підозри, що залягли кільця і ​​та й грмвже підходив, в результаті закупив відразу комплект всіх прокладокз маслосьемными ковпачками на голову (VICTOR REINZ023300501), ремені CONTITECH, нові свічки, нові шпильки, масловсі фільтри і за одну стійку стабілізатора купив під заміну, відвізвже розібрали, сказали що циліндри ок, люфта поршнів немає, так щозалягання підтвердилося, є невеликий нагар, по голові сказали, що вдеяких місцях, видно по слідах від прокладки, не дуже щільноприлягає, домовилися ще що шліфанують голівку, перевірять націлісність, під тиском якось і переберуть її, так що поки чекаюдалі:) Результати потім допишу.Хоч і планую пізніше продавати, такяк не міститься вся родина та й з новими законами, тупо крісла некуди причепити, дешманських запчастин не брав і вже полізли вголову так перевірити зробити все за 1 підхід! Прайс поки щоорієнтовний, точно вже напишу як заберу машину. UPD 28.01.2020Зателефонував майстер, Говорить головку забрали все ок, але післярозбору головки виявилося що клапана в поганому стані і кращезамінити, тому взагалі стоятимуть ще й нові клапани.
> П.С.Виявилося, що прокладка клапанної кришки з набору VICTORREINZ 023300501 не підходить немає в ній там якихось відливів, тому замовили іншу.
>

UPD 16.02.2020
Відразу з приводу прокладки на клапанну кришку, вона виявиласятакою як потрібно, на сервісі просто бовдури не розібралися.
Ну а тепер як відбувався ремонт, загалом голову шліфанули, перевірили на цілісність все добре, але говорять частина клапанівна 3, а частина дуже погані, було прийнято рішення поміняти все, які очікувалося маслосімі задубілі були, їх теж тим же комплектомвище замінили, всі зібрали і дзвонять мені приїжджай забирай, ярадий біжу забирати, приходжу відкрили капот, кажу а де захист навипускний колектор, а ща забули, збігав прикрутив, сів завів а газунемає тупо порожня педаль, покликав він іншого, походу якийзаймався дроселем (причому коли приїхав, показав їм що купив новупрокладку під дросель, але її не поставили тому, що бовдури навітьне згадали за неї в багажнику, а зробили свою) щось крутиливертлюги, дивлюся а вони тупо пластмасовою затяжкою трос до дроселяприкрутили, говорю це че за херня, ну ми інакше не змогли, хто знаєна омегах тросик цей наприкінці з кулькою такою, що одягається наіншу кульку вже на дроселі і вона там зазвичай злизана і нетримається, минулим господарем у ній була зроблена дірка івставлялася дріт яка була там як шпонка, ці придурки природно, цюпросвердлену дірку зламали, як можна було при розборі це непобачити я не знаю, тільки сліпим треба бути, але в результаті згорем навпіл, я їм показав як було вони зробили, але це не кінець, завів машину працює начебто рівно, але горить чек, говорю звідкичек, відповідають:а що він раніше не горів? я їм природно не горів, у мене там тільки з бабиною аірбега в кермі проблема і горитьлампа, загалом поралися виявилося вони просто забули підключитидатчик розподільних валів, але навіть після підключення помилка непропадала, просрав я там з ними годин 5, причому це був робочийдень, розібрали вже захист валів, подивилися мітки, хоч тут всечітко, там же ще з'ясувалося що ці балбеси не прикрутили захистякий навколо ременя грм, і кріпиться до самого блоку, до речіремені теж поміняв на нові > в результаті зібрали але чекгорить, я ще дурень ляпнув що у мене є вдома опком, кажуть мовлявце просто треба скинути помилку, вдома нібито скинь і все буде ок, їхав я додому і матюкався тому як обороти вище 1500 не набиралисятупо пропадала тяга, приїхав відразу підключив скинув помилку податчику положення валів, але як і очікувалося ніфіга не допомогловін відразу загорівся і машина не їхала до ладу, набираю їх кажухлопці ви мене нагріли нихрена воно не працює, привіз машину назад, хоча потім виявилося що у них є обладнання для зчитування помилок, крім як мудаки я навіть не знаю як їх назвати, поралися знову, тринделі мені що датчик помер, хоча датчик стоїть сименс ізмінювали його роки три тому, в результаті я залишив машину поїхав, потім вони купували там самі вже нові датчики перевіряли, але як яй говорив помилка все одно не пропадала в результаті через тиждень, виявилося, що не просто переплутали проводи і не той конекторпідключили до датчика валів, але нібито ця помилка пішла із'явилася нова по дроселю, кажу мовляв чиніть далі, проходить щедня 3-4, тиша вже сам дзвоню мовляв ну що там, горять приїжджай, яприїхав але помилку вони так і не полагодили, кажуть ми не знаємощо робити :D, там попросив їх переодягнути конектори по дроселю іпро диво помилка зникла :), на самому цьому дроті є скрутка напевноще минулим господарем, до цього з нею проблем не було, але вони тамлазили і я думаю, що і там щось напортачили знову, але правдадодому їхав чек то загорявся то пропадав, вже по приїзду додомурозібрав скрутку, перекрутив по новій, скинув помилки і слава богупоки поїздив трохи, чек не спалахує. Розпизді працюють, до цьогоремонтувався у них по дрібниці і ніяких питань по роботі не булоале як дійшло до серйозних речей, то ось така історія вийшла, своюнову машину туди ні ногою більше.У результаті розбір, збір головина нових прокладках, клапанах, шліфування і вся ця метушня зайняламісяць і коштувала 500 баксів з запчастинами та роботою, якщо цеможна так назвати.