Всем привет! хочу сказать.Да нечем говорити ... Дивіться ікоментуйте самі ... Зняли голівку бо піддимлював ... І дуже малобрав масла. Зняли голівку. І зрозуміли що клапанам очко приснилося.випускні під заміну.Впускні притирати.Віддер нагар.Почистив поршняі посадкові місця клапанів, вийшло набагато південь...Головку здавна форсування.Думаю добре буде.+двигун новий аголовка не роблена.фото:330838
двигун робив хороший знайомий, полегшували шатуні, встановлені нові поршня + кільця, маховик став легше, — в головці збільшили впускні канали, заміни клапана направляючі, в даний момент головка стоїть інша.
Коментарі8
це фото його до розточування!
І судячи з нагару раджу розкоксувати кільця, але тільки перед заміною масла.
двигун робив хороший знайомий, полегшували шатуні, встановлені нові поршня + кільця, маховик став легше, — в головці збільшили впускні канали, заміни клапана направляючі, в даний момент головка стоїть інша.
І як низько-оборотний мотор почувається після такого полегшення?
норм
а що мається на увазі під словом форсування у твоєму випадку? що саме з нею робили?
бо головка не фрезована щоб напевно. більш герметично було. а що це погано?
навіщо червоним геметиком під головкою намазав?