Усім доброго дня! сьогодні відігнав машину до електрикаполагодити проводку, так як скрізь все замикало.І коротило.Приладине працювали, світло, габарити і сигнал теж. То не так.Думавхолодна та не тягне.Проїхав метрів 400 ніяких змін, вирішивзаправити так як машина 2 місяці стояла мало мало палива, але ні..все як і раніше, заїхав здав на ремонт.Через 2 дні забрав іззадоволенням все було Шик, от токо машина більше не їхала ... Тискмасла впало на 2йку, хоч масло нове, тяга пропала ... Яли дошкрёбсядодому, зняв головку і перед цим перевірив свічки на роботуздатність. Після капітальки, подивився в розчаруванні на все це такяк двигун після капітальки і 3х тисяч не пройшов = (( з'явився люфтпоршнів що в ВМТ так і в НМТ, вкладишам прийшов час. Кілець немає +до всього вирвало гужон свічки ... Не знаю що тепер робити) так якремонт стоїть за ціною двигуна нового, в ідеальному сост. Та й кППтреба міняти на ТАЗівську. Цей час настав, після хорошогодрифту
Коментарі7
так але не працював 4й циліндр, і 2й троїл =)
ну це таке, але колінвал можна було не чіпати, вкладки підкинув і поїхав.
Мені теж так говорили, але сказали що тобі вирішувати вирішив шліфаноть, мовляв гірше не буде
це теж правильно ... при такому тиску можна було якщо знятий мотор
ах якби воно те било=(( ніхто не знімав як мосту я порвав разом з движком=((тепер струмо убитки. купив редуктор моста швидкісний на 43 зуби, тепер треба 5ти ступку і двигун робити.поршнева в топку. колінвал точити) головку робити=((
ну двійка це ще добрий тиск
після хорошого дрифту - хочу бачити відео