Зняв замок для заміни контактної групи
>
Підшипник робить шалтай — балтай.Вимагає заміни.Вінзавальцований
Хтось його змінював і від чого підходить?
Потрібна допомога
>
Схожі записи
Генератор Valeo 70A. Заміна підшипників та контактних кілець ротора
Генератор Valeo 70A. Заміна підшипників та контактних кілець ротора
3
Коментарі17
як розумію - замінив через задній прохід?
намудохався я вдосталь поки підшипник зняв, є купа фоток, можна і піст зробити
чесно кажучи не уявляю як цей підшипник міг розвалитися купа таких вузлів у металобрухт пішла через поломку самого замку але у всіх підшипники були цілими (гольф1, гольф2)
Так він цілий був, просто люфт утворився, вироблення була, через це кермо трохи деренчав на купині, бісило мене це
про як! а це в мк3 хвороба? у перших-других гольфах ніхто ніколи не змінює тому що якщо люфт з'являється то він мізерний
ну ось і був невеликий стукіт, а зараз ні))
дякую що нагадав. по-моєму в моєму теж є якийсь люфтець. Перевірю ...
Спасибі за інфу, принципі є ідея на цю тему
Ні, я восени змінював контактну групу і звернув увагу, що підшипник гуляє, глянув на екзисті а там він окремо не продається (
потрібно витягнути цей підшипник, на жаль тільки варварським способом. я дві години мудохався, колупався і викрутками і напилками, але в результаті переміг. Потім з банки нескафе) вирізав бляшану смужку типу вставки-підкладки під підшипник. У корпусі...
Давай розповідай свій секрет)) У мене така ж біда)
замок ще не знімав?
на розборі візьми від венто, гольф 3 чи пасат...
вже заколгоспив, буде піст
є новий кетай - йде в зборі з підшипником якщо сам зовнішній корпус бовтається, закернити його
кЕтай не хо)
тоді - новий оригінал, але ціна інша буде