Настав час усувати причину першої ДТП — погані гальма.
Перечитавши тонну тем на форумах, почувши купу думок і поглядів нацю тему, рішення прийшло не відразу, хто -то радив ставити керамікуз перфорацією, хтось рвав сорочку за якийсь бренд, то ротингер чище який, але наткнувся на драйві що ставлять болт-он двопоршневісупорти від хайлендера або від рекса.Це було найбільш технічнопідкріплено, 2 поршневі і плюс розмір дисків, вентильовані, небудуть грітися як рідні (раніше писав про биття в кермо).
Таким чином вирішено. Знайшов супорта під 34 диск (а знайти їх булодуже важко) — 250$
Диски та колодки брав нові звичайно
Диски АТЕ
Колодки АВЕ
За фотографіями можна побачити різницю з рідними
Немаловажний момент, при встановленні таких гальм, рідні 16диски вже не стануть, мінімум 17, будьте готові до цього.
Забігаючи наперед скажу, відкатався на цьому наборі 45 тис, досі незмінювалося нічого.
Коментарі11
Вптхул без доопрацювань?
Так, болт-болт
Жиррр) тож хотів так, зупинило перехід на 17 зима(
Дарма. Ефективність гальм збільшилася в рази, причому педаль по м'якості така ж, просто раніше зупиняється
Що сталося по грошах?
250$ супорта120$ диски40$ колодки
3 покоління AL102008-2015
На супортах вибито 34, це і є для 34 дисків
Від якого RX суппорта?! Рік? Кузов?
3-е покоління RX і ці ж суппорти стоять на хайліку
Не зовсім такі, на хайліку 28 диск, на рх Європа 34