Найдорожчий розхідник

Я вже багато разів говорив, що процес керування цим автомобілемприносить неймовірні відчуття. Швидкістю… коли справний, звичайно!
Всі вищеперелічені якості просто п'янять.Кожний раз підходячи, хочеться заговорити з нею, тому що у тебе немає жодного сумніву, щовона жива.Поклавши руки на кермо, відчуваєш ворушення в штанах.
Повернувши ключ у запаленні, чуєш як оживає хор і це не просто хор, це саме той хор, який використовувався Бетховеном у своїй симфонії#9.
І ось я виїжджаю на дорогу, під'їжджаю до світлофора.Червоний, жовтий, не чекаючи зеленого вмикаю першу, газ у підлогу, другу —газ у підлогу, стрілки спідометра та тахометра кинулися, немовхорти, не зупиняючись уперед, «третя», — кричить мені комп'ютер, включаю третю, як напевно подумали ви ... Ан ні, не тут-то було! “Check transmission. Go to dealer”, — каже мені вона і знову рух уштанах, але діаметрально протилежний тому, що було спершу.
Поїздка до дилера закінчилася плачевно, діагноз:блок управлінняклапанами КПП. Космічна вартість та тривале очікування. На іншомуСТО все закінчилося інакше:діагноз - заміна зчеплення та деньочікування.
Зчеплення замінили, робот відкалібрували і я знову лікую по нічномуКиєву. Спочатку чекав каверзи, а раптом майстри з офіційногосервісу мали рацію і справа дійсно в блоці управління, але секундитекли одна за одною, плавно перетікаючи в хвилини, а ті в своючергу в години. Одометр відлічував кілометр за кілометром і всепрацювало бездоганно.
Загалом buongiorno друзі-товариші зустрічайте на дорогах нашоїкульки!