Борошно вибору головного пристрою (і схеми підключення), ч.3. Чорт ногу зломить

Пост більше для себе, щоб довгими зимовими вечорами перечитуватибільш-менш структуровану інфу.
Почав вникати в те, як влаштовано аудіо в моїй машині.
<
Одразу застереження:недавній дальняк показав, що хай-енд якістьзвуку мені в тачці і дарма не треба, "хай так" цілком влаштує, абице було надійно і зрозуміло встановлено і залишало шляхи длярозвитку. Гучність теж взагалі не потрібна, ось зовсім Магнітолавключається на 30% гучності, і я відразу скидаю до 15, тому щопочинає заважати. Виходить, що у мене в сумі 8 динаміків:2 твіттерав передніх стійках, 2 мідбаси в передніх дверях, 2 чогось у задніхдверях і 2 коаксіали в багажнику, що з цього підключено наІСО-колодку, щось на дешманський усилок (багажник точно і по ідеїфронт) .

Не до кінця зрозуміло, як підключено власне фронт, і як він взагаліпідключається на компонентній акустиці — кросовери? Наскільки ярозумію, умовний "лівий фронт" — це твіттер і мідбас, підключені водин канал? Після чергового розбирання, перехідник з ІСО на Піонерпочав глючити — періодично повністю відвалюється ліва сторона (вирішується поплескуванням під центральною консоллю), а права навібромасажних дорогах починає пердеть, не припиняючи, плюс, колиглушу движок з музикою, що грає, отримую потужний удар акустикою повухах, за ідеєю, перехідник вже зараз повинен йти під заміну.

Бо все ж хочеться прийти в підсумку до ВАГ-івської голови, думаюскидати все це пустощі у вигляді підсилювання і купи RCAаудіокабелів і перекидати все на ІСО. Динаміки в багажнику підутьлісом через банальну місткість, кишені за задніми арками меніподобаються значно більше, ніж сумка серед багажника. А ось у заднідвері можна поставити чогось цікавішого за вагівські стандартні (якщо там вони, карти поки не знімав).
Зняти усилок.
— Зняти динаміки в багажнику разом з подіумами.
— Відключити всі колонки від RCA.
— Витягнути всі зайві дроти.
- Підключити всі колонки до ІСО.
- Замінити нарешті голову. Зрештою КАН-шина? Повсюди пишуть, щовона була навіть на першій фабії, але в себе я заповітну зеленуколодку так і не знайшов. Може її взагалі тупо за торпеду запхаличерез непотрібність? Чи її там взагалі немає? — Як підключати доІСО компонентну акустику? З'єднувати через кросовери? Як цереалізовано у машин, які із заводу з цим йдуть? — Як кріплятьсядроти, що йдуть з автомобіля, до самого динаміка? Пайка? Клеми?
- Чи є сенс міняти штатну аудіопроводку на якісну? Благо, її в менеза підсумками робіт залишиться пристойна кількість. - Чи можназробити, щоб магнітола не вирубувалася хоча б при повороті ключа зістановища "запалювання" у "вимкнено"? У друзів на Октавії Свінг негасне при вимкненні двигуна, а в мене щоразу, коли зупиняєшся напівгодини на реверсному світлофорі на трасі, доводитьсяперемикатися на Запалювання, якщо хочеться слухати музику далі. Умоєму ідеальному світі вона повинна гаснути при перемиканні в "стоянку".