Змащення для направляючих супорта:TRW PFG110
>
Паста для гальмівної системи (синя):Bremsen-Anti-Quietsch-Paste0.01 арк.
Комплект гальмівних колодок:ROADHOUSE 2212.12
Тормозні циліндри:Metelli 040464
> Комплект гальмівних колодок ROADHOUSE 2212.12 Кількість отворів4 Діаметр центрування мм 55 мм Сторона установки:передній містДіаметр мм 235 мм Тип гальмівного диска:вентильований Вага кг 3.59кг Перевірочне значення:K9:K9:18 мм Висота мм 45 мм Мінімальнатовщина мм 16 мм
Змащування супортів TRW PFG110 25гр. Контакту з гальмівною рідиноюбудь-якого класу (дОТ-3, 4, 5.1). Виготовляється на основі ізсинтетичного PAG-олії та літієвого загусника, має стійкість дозмивання водою та впливу хімічних речовин (гальмівна рідина), завдяки чому забезпечує тривалий захист від зносу та ефективну, стабільну роботу гальмівного механізму. Переваги:Вираженіадгезивні властивості – здатність прилипати до будь-яких матеріалівгальма. Водовідштовхувальні властивості мастила забезпечуютьнадійний захист металевих елементів від іржі та корозії, які можутьпорушити роботу або навіть призвести до поломки. Завдяки своємускладу, мастило має високу стійкість на зсув та стійкість доударних навантажень, гарантує захист та працездатність вузла навітьу найекстремальніших умовах. Може застосовуватися цілий рік, незалежно від температури зовнішнього повітря – не стікає зависокої температури і не густіє в холод. Застереження:Незастосовувати для навантажених елементів з алюмінію та опоринакладки на супорті.
Паста для гальмівної системи (синя) — Bremsen-Anti-Quietsch-Paste0.01 л. Спеціальна синтетична (синя) високотемпературна паста звмістом кераміки, призначена для гальмівної системи. Відміннопідходить як антискрипна паста для гальмівних систем. Має дужевисоку адгезію. Стійка до дії солей та попадання води. Зменшує тазапобігає появі скрипів та шумів при роботі гальм, наприклад міжгальмівною колодкою та опорою. Покращує надійність роботигальмівної системи загалом. Температурний діапазон застосування від-40°С до +1200°С. Застосування:Для всієї гальмівної системиавтомобілів, дискової гальмівної системи, кріплення, а також длябарабанної гальмівної системи (посадкові місця). Перед обробкоюзасобом, необхідно видалити бруд та іржу використовуючи щітку, напилок та очищувач. Після висихання змащують усі деталі та вузлипастою. Не застосовувати на робочих поверхнях гальмівних колодок тагальмівних дисків! Не рекомендується застосовувати для змащеннянапрямних пальців супорта та закладки в пильовики.
Запчастини на фото:D41224
Коментарі9
КрасаЯ поки що тільки задні перебрав повністю з пофарбуванням.
Загалом результатом виконаної роботи задоволений. Ось тільки колір високотемпературної фарби засмутив. Не такий, який очікував.
Напрямні колодок встановив з внутрішньої сторони ... чому? і де їх замок-пружинка?
Відмінно помітив. Коли справа дійшла до фіксатора (замок-пружинка). Зрозумів, що напрямні вставив не тією стороною (капелюшками усередину). Але благо, фіксатор поставив з внутрішньої сторони, зроблений таким чином, що огинає гальмівний поршень. Перши...
По-господарськи)
Пильовики напрямних із зовнішнього боку даремно намазав - тільки бруд збиратиме.
Ага, візьмуть на себе рівно стільки бруду, скільки зможуть. А скільки часу на це потрібно вже інше питання. Але матиму на увазі)
нормас струснув!))
Не те слово)