Після купівлі напівавтомата, почалися довгі пошуки інформації зкузовного ремонту. І понеслася…
В першу чергу були замінені пороги, як зовнішні так і внутрішні.салоні і вварені ремонтні вставки задніх арок.Робота потихенькуперемістилася до задньої частини авто.Тут все виявилося набагатогірше ніж я думав.Куплені раніше ремвставки задніх крил виявилися вцьому випадку марними.А копнувши ще глибше стало зрозуміло що малоюкров'ю тут не обійтися. У результаті, в задній частині авто, крімпідкрилок і панелі біля заднього скла, рідного не залишилосянічого.Під заміну пішли обидва задні крила, задня панель, підлогабагажника і задні лонжерони.
Ну і фото:
Коментарі9
Думаю можна. Геморно, звичайно, буде встановлювати новий, але я думаю що вийде.
Підкажи, як думаєш можна змінити задній фартух не зрізуючи крил?
все вийшло славненько - молодець. краще зробити один раз - надовго вистачить
Відмінно виходить. Навчишся мене теж ніхто не вчив варити ні напівавтоматом ні дуговий
Дуже грамотно робиш, так тримати!
Дякую. Намагаюся.
Я теж хочу напівавтомат, дякую за роз'яснення знатиму на майбутнє.
Молодець, що не покинув. Я теж хочу навчитися варити сам і апарату у мене немає, а вуглекислоту обов'язково? Читав є апарати, що можна варити без газу, але дріт має бути з флюсом. Удачі з відновленням.
Я теж раніше не вмів варити. Це Москвич мене навчив. Можна варити і інвертором, тільки на малому струмі. З вуглекислотою варять напівавтоматом із звичайним зварювальним дротом. Флюсовим дротом варять без використання газу, тільки полярність поміняти ...