Заміна помпи та патрубка інтеркулера
Не встиг купити, вже ремонтую)) Загалом як і говорилося впопередньому записі, при діагностиці перед покупкою по авто буловиявлено кілька несправностей. Найнеприємніше це текти помпи, ітріщина на патрубку інтеркулера Антифриз не прямий йшов, але буливидні засохлі плями на корпусі помпи і вниз до піддону.Зрозумілокататися і чекати поки вона повністю побіжить не варіант))Буквально на третій день після покупки все змінили. :
— насос охолодження в зборі з корпусом INA 538036210 = 4680грн;
— патрубок інтеркулера лівий = 1150 грн;
— Ремінь водяного насоса Continental CT1143 = 250 грн;
— приводний ремінь Dayco 6PK1117S = 260 грн.
— антифриз = 240 грн;
— робота = 2500 грн.
< br> На жаль через роботу не вдалося бути присутнім призаміні, фоток немає особливо) Радує що машину обслуговуватиму тамде і хонду - в Xedos Customs 🔥
*Запис для себе, але можливо комусь знадобляться номеридеталей)


Коментарі2
У мене восени теж помпа текла, як виявилося корпус був цілий, просто поміняв прокладку і в дорогу. У вас по фото помпа ціла, не бачу сенсу міняти її в зборі, якщо цілий корпус
Ну поміняв вже 🙂🤷♂️ Цю треба відмити і детально подивитись))