Ремонт ГБЦ. Фіналочка)))
Всем ХеЛЛоо)))) На кінець то закінчилася епопея з прокладкою гбц, Все зібрано, рідина залиті, тхнуло запущено, попутно при складаннібула замінена котушка запалювання, так як моя в ауті, поелектричній частині вона в нормі, але зовні постраждала і це нажаль впливає на її роботу ... Котушку поставив б/в придбану трохираніше у STA-LK-EROK. Заміні торпеди… Тепер потрібно доперебратиходівку спереду, зробити сходження і можна вішати нову зимовугумку, і катати, але це зовсім інша історія)))) ВсімБоБрАААА! ))))
Коментарі11
Два дні програвся з головою, на нових рокерах і гідриках, трохи потроїло. довів до температури увімкнулися вентилятори, поганяв на неодружених ще трохи. Двигун зашепотів, хоч монетку став. Проїхався зашибісь, ще й на січні 7.2. А ось на середніх темп...
Норм підхід😂😂
І 4 тисячі гривень коту під хвіст. Рокера 1800 ... і гідрики 2200. оригінал.
Та вже, 16 по низу особливо не відрізняється, тільки голова, ну і вона простіше, просто клапанів більше і 2 вали.
8 клопова голова хороша коли з конвеєра! У вішки 1.5 Це продумано що шток клапана стирчить і можна торцанутт не розбираючи голову, якщо навіть і просіли клапана.Так що хочу відкатати після капіталу по максимуму.
Та і та, і інша нормальні. Дивлячись, що від двигла чекаєш ...
Я втулив оригінал рокера і компенсатори. Зависли всі 4 випускні.
Життя біль))))
Я аж з болем згадав за ваз) де клапани регулюються))
За що подобається мені 16 голова, тим що в порівнянні з 8 немає такої кількості геморою. Нехай дорожче в ремонті, але немає окремо ліжка, рокерів, сідел всяких, де мало не так і клапана зависають. І потім думай це рокер ширяє мозок, ліжко, распредвал...
Такі так, досить проста і зручна в ремонті.