Минув рубіж у 200 тис пробігу.
З серйозного, що запам'яталося
Зчеплення -2 рази Сакс і Валео -100$ + втулка кортеко 350 грн+вилка сасик-350 грн + болти кошика та маховика~250 грн
Тормозні диски-2 рази. ~ 200 $. Але кому дорого, нехай подивитьсяціну на Бентлі або А8 для полегшення ефекту.І раз в 100 тис мабутьпотрібно дозволити.
Котушка 50$
БСМ-200$
10 -11 штук ( збився з рахунку) нижніх подушок двигуна в комплектіз сальниками КПП, підшипниками 6006 -2 rs, одноразовими стопорнимикільцями (чого гріха таїти, що перетворюються іноді набагаторазові) + жижа 75w-80 в КПП.
Шарових штук шість (тРВ гівно! ). Стійок стабілізатора десяткапівтора пар( в. .
Двічі сайленти балки.
Кайабу встановлену на близько 100 тис пробігу незабаром замінив наоригінальні аморти-попереду. Задній більштейн Б4, якби не нижнісайленти, ще жив би і жив.
Робочий циліндр зчеплення-600 грн
Пильовик рульової рейки, розірваний при заміні тяги.
<
Ремкомплект штовхача рульової рейки-20$
Передній правий супорт заклинив і був замінений на оригінал бу(пара 800 грн у комплекті зі шлангами).
4 заміни колодок
<
Тяга рульових 4 шт. (двічі відновлював у т.Ч)
АКБ раз на 2-3 роки.
Два задніх датчики АБС
Ремкомплект заслінки печі
> Два ремонту бензонасоса ( із заміною фільтра один раз і заміноюсамого насоса двічі)
Ремонт замку водійських дверей
Ремонт замку багажника
Ремонт личинки ключа.
/>
Заміна сигналізації.
Заміна обмежувачів на задніх дверях
Реставрація фари та герметизація (в рамках малярки).
Ремонт стартера на більш ніж 190 тисяч пробігу.
Два комплекти гуми. Два комплекти дисків (резольфен обидварази)
Тільки спочатку купівля комплекту, потім його продаж 8000 грн, апотім знову купівля гуми, дисків, болтів та секретів, тільки новогота за 11 тис.
<
Заміна комплекту газових форсунок з Хана на барракуда -100 $ на 105тис км. Пробігу та редуктора Томасетто Аляска на Нордика-1300 грнна 110 тис пробігу.
Форсунки можна було б і поколгоспити, але тільки дорожче б урезультаті вийшло з витрат палива та часу.
Заміна порогів та фарбування кузова. -1100 $. Спустошливе, безперспективне і похабно виконане дійство. Тема окремої розмови.Сподіваюся, опоненти вчасно одумаються, щоб переробити безскандалу. Заміна радіатора кондиціонера. І
Ремонт заслінки печі в найближчих планах
Як і
Заміна лобового та відновлення підігріву ( не виключено, що шляхомзаміни) заднього скла.
І нарешті відновлення функції дистанційної роботи центральногозамку. (дай бог без заміни БСІ) У цій машині ніколи не буде всепрацювати так, як потрібно. Обов'язково буде щось стукати, блиматиабо іншим чином сигналізувати про необхідність уваги івкладення.
Але з погляду вкладень на кілометр пробігу — цілком лояльна довласника






Коментарі1
Так... Сітр ніколи не дасть розслабитися