Планова заміна резольфена з літніми покришками на залізяки іззимовими підкинула несподіванок .
Ентузіаст, геморой йому в штани, на плановому ТО ходовий вліткузатягнув один із болтів із секреткою пневмогайковертом
Викрутити його не вдалося, пази в частині болта у відповідь сталиовалами. Коліс виявилося рішуче неможливо.
Добре, що я не поїхав купувати набір для викручування такихболтів.Як з'ясувалося, була б нерозумна і безрезультатна витратагостродифіцитних купюр.
Довірив цю справу спеціально навченому хлопцю на СТО Направляючаголівку секретки циліндрична частина болта після фіксації головкидля відкручування відламалася, тому що спеціально було саме цепередбачено.
Допомогла тільки зварювання. Секреток для дисків із циліндричнимотвором, заглибленим у тіло диска. Благо до резольфену зі знятимковпачком доступ є.
Схожі записи
Запчастини для заміни зчеплення та сальника колінвалу
Запчастини для заміни зчеплення та сальника колінвалу
1
Коментарі15
Якщо сильно затягнута секретка, відкручувати треба пневматикою, інакше грані злижуться, я так на сі-катарі вправлявся
Проблема не тільки в тому, що відкрутити важко, проблема в тому, що розтягується різьблення на маточині та гальмівному диску😡А диски не найдешевші у нас.
Ось завжди виморожували люди, що забивають гайки пневматикою. Невже так складно пневмою закрутити до зупинки болта і потім акуратно затягнути динаміком або просто балонним, контролюючи момент?
Я якось спіймав за руку як чувак мені трубою ЗАКРУЧУВАТИ намагався. Почав лаятися, а майстер резони каже, динаміків у нас зроду не було, а слюсар досвідчений, він 30 років працює, на око все закручує. Більше я в цей сервіс ні ногою)
Ось такі досвідчені, 30 років найбільше і лякають. При цьому диски тягнуться із зусиллям всього 100 Нм, а найдешевший ключ коштує в районі 2 тисяч рублів. відкручуванні (адже мідний спрей теж неприпустима розкіш). А ось про це на око мені відразу наг...
Ну, як і завжди тільки над душею стояти.
Я бачив статтю або комент де те, що псашні секретки повинні тягнутися моментом 60 НмПруфів немає, але правдоподібно
Про секретки не знаю, але є така книжечка офіційна від Сітроєна Блокнот механіка де розписані всі процедури обслуговування та моменти затягування чого завгодно. Там сказано - Момент затяжки колісних болтів, даН·м C4 = 9 ± 1
Я коли на ниві їздив, там фільтр корпусний, його відкрутити реально було тільки проткнувши наскрізь викруткою. І трубу на викрутку. Поки сервісмени тих часів не переведуться, так і буде, на жаль
Не було смутку, та дурень на шиномонтажці допоміг ...
На сервісі. На шиномонтажі констатували факт. Добре, що не в полі, вночі під дощем зі снігом і сім'єю в машині з пробитим колесом це з'ясував
І якість оригінальних девайсів говорить про недоцільність їх використання
Фрагмент секретки наочно підтверджує безперспективність спроб викрутити болт без зварювання
цілком згоден ситуація один в один з вашою тільки я спочатку екстрактори пробував, які благополучно ламалися і допомогла тільки зварювання
при покупці машини в різних місцях валялася даний девайс))))) думав звідки))))) відвалилося чи