Начитавшись на форумі про ЄДР вирішивши і собі заглушити. Купившиготовий перехідник у однофорумця 0susanin0 .
Трохи намучився з нижнім болтом, але розібравши Почистивши все, наскільки зміг.
Враховуючи застереження sova77, фішку з клапана незнімав.
Потім усе зібравши назад вже із заглушеним перехідником, завів, всепрацює.
Покатаюсь, напишу про враження.
Схожі записи
Авто поїхало з новим господарем до Сумської області…
Авто поїхало з новим господарем до Сумської області…
2
Коментарі20
Вітаю! Простіше глушити під клапаном, металевою пластиною. Катаюся так вже 3 рік, політ, витрата в нормі!
Після коментів подумавши про таку операцію, А БК зараз не видає помилки типу -P0489, P1198 ? чи не перевіряв ?
Не перевіряв, та й немає необхідності, — робота двигуна рівна, Піж їде. До речі, тепер не відчуваю провалів на 3-ій передачі. Слідкуватиму за витратами горючого.
У БК не потрібно нічого поправляти після такої процедури?
Ні.
Задумався )))
Чим довше думаєш, тим більше страждає мотор.
Так так. ) потрібно шукати рівні руки )
Ось яку користу дає ЄДР двигуну.
І це тільки мала частина сажі яка осіла в кришці, решта все це добро повільно але вірно точить поршневу, клапана і псує масло ((
Часто читавши про таку заглушку, але якось не надавав значення.
Дякую. вже думаю як це таку ж операцію реалізувати. Надійніше буде, мабуть, придбати готову заглушку.
У мене зроблена з двійки, нержавіючої сталі. Все ОК.
Їжджу вже рік із заглушкою. Все чудово
Все буде добре! У мене заглушено вже більше року — все супер. З кожною новою тисячею мотор працює все краще і краще
Дякую. Будемо сподіватися, що все буде добре. До речі, перший запис про ЄДР прочитавши саме у вашому БЖ)PSВ зимовий період не варто повертати все на своє місце? Адже робочий ЄДР взимку трохи догріває двигун?
Догриває він його на 1%, а засерає на 50% - від і обирай, що тобі краще)
)))Руки ще відмити не можу)
Доречі, про догрівання — це міф! Найкраща догрівайка це вебасто
Про догрів дивувався тут