Нещодавно зробив повне ТО гальмами, залишилося замінити гальмівнурідину, тому що те, що спостерігалося в бачку, гальмівною назватискладно. До того ж на всіх своїх авто намагаюся міняти гальму кожні> 60тис км або кожні 3 роки, оскільки гальма за своїмивластивостями з повітря втягує вологу, а волога в гальмівнійсистемі це зайве повітря (вода виробляє кисень з-за закипання) ікорозія складових.
Заміну гальма робив методом витіснення сторай, на логані без АБСце простіше простого (як на жигулях)
1. Перш за все медичним шрицем вибрав усю стару гальмушкуз бачка.
2. Очищаємо до ідеальної чистоти бачок, його можна знятидолога трохи зусилля, тягніть його на себе, він сидить на двохрезунових втулках, карбклінером або очищувачем гальм відмиваємойого, сушимо, і можна ставити його на місце. >
4. В інеті є порядок прокачування я прокачував так:заднєправе колесо, заднє ліве колесо, переднє ліве колесо, переднє правеколесо
Для прокачування беремо прозрачуню трубку з омивача фар, порожнюпляшку куди будемо зливати стару рідину і накидний ключ на 8 абивідкручувати і закручувати штуцера прокачування
Прокачувати кожне колесо простіше двом, у моєму випадку дружина вмашина качає педалю, аби швидше прокачати, на кожному колесіспочатку можна відкрутити штуцер і на відкриття хай помічник качаєпедалю гальма до тих пір поки не потіче чиста томозуха, на кінецьможна 2-3 рази по-старому:на закритий штуцер, похитав педалюпомічник і штуцер-впала педаль-закрутив штуцер. Так як я купив літргальма, в бачок влізло десь 250-300г, залишилося решта грубо кажучи700г на прокачування і долив. Я зливав по +-200 г з задніхбарабанів, і по +-100 г з передніх суппортів, ще навіть залишилося100 г про запас. І головне після прокачування кожного колеса незабуваємо долити томозуху в бачок до шийки, після прокачуванняостаннього колеса доливаємо вже до рівня максимум і закручуємокришку бачка. За підсумками, педаль гальма стала набагатоінформативнішою, гальма починають брати вже при дрібному натисканніна гальмо
Зняв бачок аби почистити його
ГТЦ без бачка
Нова гальмуха
У процесі прокачування суппорта
Ось таке злив із задніх барабанів
А ось таке злив із переднього правого колеса






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.