Воронка масляного щупа була не в найкращому стані, моторошно нелюблю під капотом ізоленту, особливо синю)), подивився в Existномерок, пішов у магазин замовив, сьогодні забрав, поставив, ляпота.
Воронка масляного щупа була не в найкращому стані, моторошно нелюблю під капотом ізоленту, особливо синю)), подивився в Existномерок, пішов у магазин замовив, сьогодні забрав, поставив, ляпота.
Коментарі8
у мене така ж тема)) зламаним щуп) я собі замовив новий шлюп він не підійшов) замовив ще один подивимося підійде чи ні) а шанс ще замовив лійку! зайвим не буде!
це болячка всіх ВАГівських моторів. Я за пластикову вирву
Та так, коли заказував Саня з Енея каже що це з цими щупами на vw, не вперше заказують.
У мене у фебі за 30 рублів щуп нещільно прилягав. Був наліт олії в місці з'єднання лійки і щупа. Купив оригінал за 300 рублів, стало набагато краще. Потім ще й оригінал щупа (плоский) замість свого дротяного за 600 рублів. І стало зовсім добре. Краще...
Зайшов набагато щільніше мого старого, якщо масло через щуп випереє прийшла пора лікувати движка, не якщо серйозно начебто все зає.сь, а там подивимось))
Олія не випирає і симптомів загибелі движка теж немає. Щуп у фебі бовтався, майже не фіксуючись. В оригінал входить щільно. Щас все сухо і чисто. Наїздив більше тисячі з цих замін.
ні, у мене не бовтається, чому я дуже радий))
Ну і добре -) мабуть, раз на раз не доводиться