Їсти подано ХD

Щільніше зайнявся питанням живлення моєї системи.На даний моментвстановлено:
-генератор Valeo180 ампер, адаптувати даний генератор не викликалозайвих проблем);
<
-заміна штатного проводу стартера (з 16 квадратів на 35квадратів);
-дубляж + і- від генератора на клеми акумулятора, проводомпотрібного перерізу;
-замість примітивного кислотника 60 а/год під капотом встановивVarta Silver 100а/год;
— «Змійка» на дроти та термоусадка;
-куплено два акумулятори Marathon 6 вольт по 200 а/год, зкомутованіпослідовно (отримуємо 12 вольт, 200 ампер/годин ємності); -додатковий мінус на корпус автомобіля в ніші запаски.
Машина заводиться легше. Поки в системі не встановлені сабвуфери, не можу оцінити мою роботу повноцінно, але вона явно незайва.))Суть на фотках показана, але наступного дня трохи красивішезакріпив дроти від генеру до підкапотного акуму.