Чиним мотор. Частина 2
Привіт усім. У Неділю мав приїхати моторист, зняти піддон, відкрутити шатуни і вийняти поршні, але... Десь він пропав! Коротшедовелося все зробити самому і виявилося все дуже просто :)
Спочатку вийняв приводу, потім передній редуктор зняв (вониприєднані до піддону) відкрутив насос ГУ. В масляний насос, але ітут не страшно, всі болтики нафіг і нахилити, щоб позбавитися відмалого ланцюга.Зняв і його.Ну а потім відкрутив шатуни і вийнявпоршні через верх.Порадувала чистота всередині, ось що означаєсвоєчасна заміна гарної олії.Вкладиші шатунів і циліндри безбудь-якого вироблення, як на мене. Днями приїдуть прокладки іпоршня, доручу перепакування і складання іншому механіку, .
Коментарі11
Який пробіг у авто? Чіпована?
160 т. З хвостиком. 100 з них на чіпі
Т е мотор щодо живучий. Мотор алюмінієвий, чавунні гільзи?
Все алюмінієве. Мотор хороший, тільки масло хороше лити треба вчасно і паливо. Я ллю Motul з 8-ми тисяч. Просто з однією заправкою не пощастило)
І що, навіть задир і овалів у циліндрах немає?!
Немає. І вкладиші клапанів без вироблення!
Я б теж сам позаймався якби була яма чи підйомник
Мені цього не вистачає)
двигун то який)))
А чого ти сам не збиратимеш. Якщо розібрати зміг то і зібрати я думаю проблеми не буде!
Це буде ваще вогонь) Може під пильним оком досвідченого механіка спробую!)