Усім привіт! З травневими святами!
В черговий раз пишу про ремонт свого авто і цього разу справа підепро реле регулятор напруги Я112А.
Симптоми виявлялися у вигляді википання води з акумулятора+згорілоближнє світло і перестало функціонувати склоочисник, і все цевідбувалося в момент розгону.
Ось такий у мене генератор:Кришка щіткового вузла, під якоюзнаходиться рр закріплена двома болтами під ключ на 6. Оскількитакого дрібного торцевика не було, а справу було ввечері довелосятрохи покулибничати :) Підібравши трубку необхідного розміру, шестигранник і "незамінний інструмент"
приступив до формування ключа. >
Самодельний торцевий ключ на 6
Відкрутив 2 болти, зняв щітковий вузол
Щітковий вузол
Відкрутивши ще два болти викруткою зняв рр і встановив новий. Унаступній статті. Кому сподобалося, було корисним кнопочкувнизу.
ВСЕМ БОБРА!
Коментарі6
Доброго дня, прикупив генератор на запорожця від мосика, і там теж стоїть Я112А. Підключив плюс від акуму до контакту + на гені, встановив масу і підключив контакт шунт до РР. І почав вимірювати вольтаж на Шунті генератора, показує нуль. Чому так ?
Здрастуйте! Перед покупкою була можливість перевірити?
з яким маркуванням поставив регулятор?
Я112А
вітаю з успішним вирішенням проблеми
дякую