які новини за останній час!
замахався я з пробуксовкою сцепи при виході на буст! (
з'явився час - вирішив розібратися! " зняв кпп і афігел - колипобачив диск зчеплення! 1-він рідний! 4.9мм навіть тер заклепками! Оскільки в наявності нового не було, вирішив поставити б.У (зНімеччини), товщина якого-6.6мм різниця вже є!
поставивши все на місце, і давши "під хвіст"---все ляля! )))пробуксовки немає!
поставив регулятор буста----дешево і сердито, але прикол, спочаткутиск піднімається до 0.7 і потім падає до 0.5! , грішу все-таки наклапан бай паса! br>
і найнеприємніше! ((((
--майже з самого початку, як тільки почав колесити на "18, однеколесо постійно) спускало, причин видимих небуло, типу по борту! І тут на третій рік покатушек на них (у п'ятницю), різко спускаєколесо, доїхавши до вулканізації з тиском в 1 бар, прожову гумузлегка всередині, і хлопці знаходять тріщину на внутрішньому ботрів 2см.
диск заварив, натягнули камеру "16-ю---зараз все нормально, алеосад є як і попадання на бабки! " (((
)
Коментарі6
Don't worry be happy =) це все можна виправити! з тиск сумно 0.5 слабенько = Все налагодитися! Стежимо далі за БЖ
дякую дружище! )грішу на вбудований бай пас(стравлює), буду виносною каламутити! )
зад нижче проситься)
проситися, але поки не будемо! Диски дуже близько до арки підігнані, може терти!
невеликий розвал або арки розкотити)
це вже не для знущань! )