Одеса мовить…
Процес установки ABS + TCS в моєму розумінні, це повне відновленняб/в елементів, які будуть Знаю, що багато хто думає чи робитьінакше, але в мене підхід дуже "задротний", як каже Бемчик.навантажений всіляким навісним, то я вирішив і стійки вже ставити, як і належить, на 1.6 зі збільшеним підшипником. Але в такому станія їх поставити не можу.Віра не дозволяє.Тому, озброївшись "їжачкомдля чищення тефлонових каструль" я прибрав всю іржу, яка відклаласяніжною, хрусткою скоринкою. 125-й кутошліфувальній машині "макита"я чистив майже хвилин 30, з невеликими перекурами. Післямеханічного очищення я обробив поворотний кулак "вбивцею іржі"ХімТрейд. Старий, перевірений засіб. Результат хоч дався нелегко, але мене порадував. За одне та кульові з кермовими наконечникамипоміняю. Хоч вони і хороші, але воно ж як на зло, варто тільки всезібрати, як через тиждень щось дасть про себе знати. Підшипник будувстановлювати без преса, забивання кувадлою або чимось подібним.Підглянув у Ютубі один цікавий спосіб, ось і собі вирішив: "спробуютак само". Але, як каже Каневський: "це вже зовсім іншаісторія".
А поки що, поворотні кулаки вже приведені у відмінний стан ічекають на підшипники. Грунтування та фарбування планую тількипісля встановлення підшипників.
До речі, може у кого валяються нові стопорні кільця на підшипникиматочини 1.6?
Продовження слід...
Коментарі19
А на 1,5 з шеснарем які ставилися стійки?
Boge масло
Я новачок.але чим відрізняється стійка? Від 1.5
Там підшипник більший і відлив начебто під датчик ABS є
А зрозумів.дякую.буду знати)
Розміром ступичного підшипника. Відлив під датчик АБС є на будь-якій стійці, навіть на 1.5. Але не на всіх є кріплення проводу датчика АБС. На 1.6 інша маточина та інша зовнішня граната.
Спасибі за раз пояснення)) запам'ятаю.
Піскострумин з наступним порошковим фарбуванням би їм, ось це буде надійно) але там так, цінник кошмарний
Правильно, що окультурив їх, я б теж так зробив
У шахті не дуже багато пилу, більше води, є звичайно окремі ділянки. PS працюю в рудній шахті))
Ну так, особливо на вентштреку, коли комбаїн йде по врубу!
Нефіг ходити по вентштреку)))
Я працював гірським майстром на видобувній ділянці, вважати рами просування забою у прохідників - частина роботи, тому що потрібно буде передавати положення на вбрання))) Та й по лаві коли повзеш, комбаїн йде по врубу, та в принципі пофіг хоч по зачи...
Тоді зрозуміло, ну я ж написав, що є ділянки з сильною запиленістю, але я там не ходжу, моя зона розмежування ВРН на початку орт. заїзду, далі вже обслуговують слюсаря видобувних та нарізних ділянок.
ну так, там пилу мінімум, якщо тільки після відкатки вагонеток)
От, виявляється, в шахті приємніше ніж у мене в гаражі при чищенні стояків)))
Дай координати, відправлю
Є одне новеньке.
А друге, куди поділося?