Запчасти на фото:0258006537
Одеса веде мовлення…
Продовжуємо тему доопрацювань та усунення несправностей, виявленихмотортестером "постоловський-4" Раніше я описував вирішення питанняз УОЗ, який вирішив шляхом заміни шківа коленвала на аналогічнийале зі зміщенням шпонкового паза на два градуси і усунення проблеми "затику" на 4000 об/хв..ru/l/548522437793284715/шляхом пропайкиЕБУ.Роботи було зроблено чимало.І в процесі була виявлена "замерзла" Лямбда (датчик кисню).До пропайки ЕБУ і відновленнявсіх мас в електропроводці лямбда падала в бідну суміш, і замерзла, переставши реагувати на зміни у складі вихлопних газів.Варіантвідключення лямбди в прошивці я не розглядав ніколи і вважаю, що цене правильний підхід в корені.Переглянувши ціни на лямбду GM, явирішив на ці гроші замовити на Новий рік Настю, без Потапа Ставитианалог теж не захотів, тому що мертва лямбда аналогом і була, проживши всього 20000 км. Вартість аналогів варіюється близько500-700гр. Але навіть якщо б вдалося знайти за ці гроші оригіналGM, я б його не ставив і ось чому:у мене вихлопна система RUD зпавуком 4.2.1. Хто стикався, той уже зрозумів про що мова, на Рудіпосадкове місце датчика кисню розташоване дуже далеко, порівняно зістальним колектором, і показання лямбди вже не на 100% адекватні.Але, є і ще один нюанс, на який я раніше не звернув уваги:гайка, в яку вкручується лямбда, не виправдано висока і більша частинаробочої зони датчика захована в цій гайці. Від сюди і частіпроблеми з бідною сумішшю на Рудівських випускних системах ... Але, це тільки на класичних, однопровідних лямбдах, так як за своєюконструкцією вони "нюхають" своєю бічною частиною, а не торцевою, як інші. Треба буде її надалі вкоротити… З огляду на ці нюанси ядійшов висновку, що є сенс ставити лямбда-зонд з підігрівом і зторцевим захопленням вихлопних газів. Став вивчати це питання інатрапив на статтю Андрія foma144, про встановленняДатчика кисню Bosch LS 6537. Переглянув БЖ Андрія, я знайшов усе, що мене цікавило і навіть те, що зацікавило. Поспілкувавшисьтелефоном, уточнивши деякі деталі, за що велике людське спасибі, явзявся за реалізацію задуманого. Придбав ДК Бош 537, новийчотирипіновий роз'єм, і слідуючи мануалуhttps://megadriver.org/p297175-zamina-datcika-kisniu-liambda-na-4-x-providnii-vid-vazя легко впровадив це все на свою машину. На фішці. C і D-це масиобігріву та лямбди.
Всі дроти спаяв, сховав у гофри. Все просто але вимагає трохиелементарних навичок роботи з паяльником, акуратності та часу.Перевірка працездатності лямбди SCANMATIC дала просто відміннірезультати. Забігаючи наперед, скажу, що нова лямбда прописанапрограмно, так що продовження буде ще цікавіше…але, вже в Новомуроці. Анонімних читачів мого БП, а також таємним заздрісникам татролям бажаю щастя.Запчасти на фото:0258006537Запчасти нафото:0258006537
Коментарі20
Розкажи як зняти підкапотний блок запобіжників, так щоб нічого не зламати? Треба пару проводків на реліжках вентиляторів замінити.
Відповім одним словом акуратно.
Так, 4х піновий під павук більше підходить, ніж штатний без підігріву, через розташування. Однією пропозицією, вихлоп РУД вимагає доопрацювання, щоб посадити лямбду по глибше.
Я якраз це й мав на увазі, коли писав про висоту гайки.
так ти гайку доопрацював?
Поки що ні. Не було можливості її обрізати. Але постараюся не особливо затягувати з цим. Але цією лямбдою вже навіть у такому положенні більш ніж задоволений. Машина просто як заново народилася.
Ахаха)) Вірю) штатній лямді не прогрітися просто.
Та штатна коштує шалених грошей, а толку з неї нуль. Так що не все те золото, що GM😂😂😂
Я мав на увазі, однопровідну) Бошевська однопровідна коштує стільки ж як і ця)
Я теж за одношнуркову говорю😂😂😂
Ось її артикул, раптом знадобиться - Bosch F00HL00311
Неееееее, на однопровідну писку вже не підніметься 😂😂😂😂😂
До речі, я хз як ти розводив маси підігріву та сигнального, але їх краще виводити не одним дротом, а окремо і зав'язувати на масу окремо.
Та міг просто обманку поставити 2 лямди зонд просто стежить за справність каталізатор, за суміш регулює 1.
У мене одна лямбда
Тоді норм у мене 2 там стоїть
Тож робив так само по мануалу Андрія, перші враження машина стала слухнянішою. А потім звик і здається що так і має бути)
Тож дві маси на кузов?
Так, там де клема з акб приходить на кузов)
Я взяв одразу з АКБ