Подивися обгінну муфту. Подивися як натяжник стрибає. Якщо стоїть не надто стрибає, то норм. У мене було так з обгонкою. Ну а так подушки а потім маховик
Було у мене биття по педалі зчеплення. При відпусканні зчеплення. коли чіпаєш дика вібрація. іноді здавалося, що мотор зараз з коробкою вискочить. Поміняв усі подушки. без різниці. Зняв маховик. назад.Всі вібрації пішли.Тріпається як нове.
Я перш за все оглянув нижню подушку, правильно вона називається реактивною. Потім верхню реактивну. Коли вони розбиваються, двигун починає ковбаситися з більшою амплітудою, що і викликає тряску. Опори теж можуть бути винні, там же нічого не змінювало...
Коли глушиш і ковбасить, якщо маховик двомасовий стоїть, це проблеми з подушками. Але ковбасню при їзді, коли оберти вищі за неодружені, це вже схоже на приводні вали. Хз, треба оглянути уважно все.
Коментарі20
Подивися обгінну муфту. Подивися як натяжник стрибає. Якщо стоїть не надто стрибає, то норм. У мене було так з обгонкою. Ну а так подушки а потім маховик
Зрозумів спасибі, подивлюся, і замовив уже подушку поміняю, якщо не допоможе то з маховиком щось думати буду
Сфоткати нижню подушку не вдалося?
Не виходить, ями в мене вдома нема, а залізти не можу так
Шкода. Цікаво все-таки, воно чи не воно.
Мені теж цікаво
Маховик.Якщо я правильно зрозумів опис.
Я ось теж думаю про нього, ну спочатку поміняю подушку, а потім його
Коли їхатимеш, поклади просто ногу на педаль зчеплення і відчуєш чи будуть биття по педалі, вібрація.
Читка є
Було у мене биття по педалі зчеплення. При відпусканні зчеплення. коли чіпаєш дика вібрація. іноді здавалося, що мотор зараз з коробкою вискочить. Поміняв усі подушки. без різниці. Зняв маховик. назад.Всі вібрації пішли.Тріпається як нове.
Я перш за все оглянув нижню подушку, правильно вона називається реактивною. Потім верхню реактивну. Коли вони розбиваються, двигун починає ковбаситися з більшою амплітудою, що і викликає тряску. Опори теж можуть бути винні, там же нічого не змінювало...
Я змінював праву верхню та нижню, ліву нижню я не чіпав
Переліч номери, які змінювалися. Я ж говорив про 6 і 35, як більш ймовірних винуватців.
35 та 77
А як 18 та 6 поживають? По фото можна визначити, просіла 18 чи ні. Є фото?
Тоді замість 77, я не так подивився, я 18 міняв, 6 не чіпав
Значить міняв 35 і 18. Після цього почало ковбасити чи ще до заміни?
Я змінив їх стало краще, ну і до них ковбасило, після заміни стало трохи м'якше ковбасити
Коли глушиш і ковбасить, якщо маховик двомасовий стоїть, це проблеми з подушками. Але ковбасню при їзді, коли оберти вищі за неодружені, це вже схоже на приводні вали. Хз, треба оглянути уважно все.