Прошу поради у знавців!
Вітаю Друзі!
Прошу Вашої поради! І так маємо АКПП з комплектом фрикціонів відIPT. Зараз залито масло Мотул АТФ. Км Потрібна порада, що залити вАКПП дуже зле, що б тримало 200 градусів… Вчора на кільцітемпература в олії в АКПП досягала 150 градусів…
З урахуванням що прийняв рішення змінити масло чекаю на Вашіпоради!
Завчасно всім спасибі!
П.С.. Про вчорашнє тренування трохи пізніше)))) можу сказатипрогрес є)))
Коментарі19
Redline у коробку спробуй)
Ось і я про це думаю
Не знаю ще по АКПП на Субі, але на багатьох коробках змінюється кришка на тюнену (Perrin і т.д.) - вони робляться для покращеного охолодження + для збільшення об'єму масла. За розміщенням кулера - у тебе за решіткою радіатора тільки третина стирчить ...
Вован) кришка змінюється на редукторі а не АКПП) у мене за ґратами видно 80% мого радіатора АКПП))) але я вже думаю щодо збільшити… Термостату немає)))) спробую сьогодні 2 кола швидких потім один остигати…
Було б не погано мати алюмінієвий піддон збільшеного об'єму з радіаторами охолодження. Я думаю це дасть більше, ніж будь-які інші дії. Ну і є надія на SI-Drive, може ТЦМ інакше блокуватиме межу.
І як температура в такому режимі? Вчора, щоправда, відносно прохолодно було.
Поки не прошили мозок сі-драйв не працює((( але їхати самостійно перемикаючись сподобалося…)
Проблема не в розмірі кулера, а як мені здається, у швидкості його циркуляції. Треба спробувати поставити туди маслонасос електричний, типу Мокал, і прокачати швидше масло. Все ж таки 10 літрів масла прокачувати доводиться.
Перше спробую поміняти масло, друга порада Насті з приводу кіл 2-3 і один остигати))) потім якщо що думатиму про інший насос
У мене поки не було фронтального кулера на коробці в евіку, я могла їхати не більше 1-2 швидких кіл у теплу, і макс 3 в прохолодну погоду (рідний кулер за колесом). Далі масло в КПП 110С і нудним 2 кола . Так що нічого дивного в поведінці твоєї машин...
У мене 1.05 температура олії досягала 150 градусів ... Це при тому що у мене маслокулер найперший стоїть (((( Вчора ти сама бачила не пішло в мене знову гріється а ґвалтувати АКПП не хочу ...). буде щось приїду далі тестувати ручний режим АКПП) зараз...
На Чайці планують невеликий ремонт полотна. Кільцевий чемпіон уже перенесли на 31 травня з 10. Раніше 17 тепер уже навряд чи можна буде виїхати, хоч би і ТА не перенесли, асфальту треба застигнути як слід.
Стине асфальт дуже швидко ... головне щоб матеріал був хороший ... а то цей жахливий ((((Як сьогоднішні успіхи?))
Заміна олії скасує закони фізики?) Потрібно змінювати радіатор на більш продуктивний
Спробую підкинути більше, але дірка в решітці більше не стане ... Треба спробувати масло спочатку
Думаю один варіант - це редлайн.
Думав ще є якісь варіанти… Редлайн уночі вивчав…
Я б тобі японських в, та ти їх не знайдеш у себе))
Дякую!