Всім привіт. Хлопці, які ставили фаркоп хелп. Почав підключатирозетку. Вирішив до штатної проводки підключитися. Прокинувпідключив резетку. При підключенні причепа тухнуть всі габарити зпас. Чи не було у вас такого і ще погас верхній стоп сигнал. Щоможе бути?
Запитав розетку на фаркопі безпосередньо від джгута проводів які йдуть з лівого боку і тільки правий поворот від джгута з правого боку по ходу згідно заводської схеми і все працює. Шукати треба в причепі там все має бути окремо зроблено, можливо, щос...
як думаєш для чого в комплекті з фаркопом ставлять цілу купу релюшок з платами? та ще й окремі 12в до цього тягнуть ... думаю що рідна проводка використовується як керуючий сигнал для релюшок, які використовуючи окремо підведені 12в, включають лампоч...
Якщо припустити що допусти керуючий сигнал або ампераж, то чому водійська сторона нормально працює. стоп, габарит та поворот працюю відмінно без релюшок
ну я ж не знаю як саме воно у вас підключене, мож у розрив на той ліхтар чи може на гаснучий ліхтар магістраль довше і там падіння струму більше - я хз, я не бачив...
Без фото - безглузда суперечка, може у вас на одному боці десь на фішках поганий контакт - це рівносильно зменшенню перерізу. А ще може бути погана маса на ліхтарі або причепі
Підключав до штатної проводки. Зняв роз'єм з фари, подзвонив поворот, габарити і стопа, оголив провід трохи скрутив, за ізолював все надійно. без використання блоку узгодження. все зібрав назад, все працює окрім верхнього стопа на задніх дверях.потім...
Коментарі13
Запитав розетку на фаркопі безпосередньо від джгута проводів які йдуть з лівого боку і тільки правий поворот від джгута з правого боку по ходу згідно заводської схеми і все працює. Шукати треба в причепі там все має бути окремо зроблено, можливо, щос...
Так згідно схем розеток там габарит окремо лівий і правий
Я підключав просто до проводів але повороти через якесь маленьке реле яке лежало в комплекті.
як думаєш для чого в комплекті з фаркопом ставлять цілу купу релюшок з платами? та ще й окремі 12в до цього тягнуть ... думаю що рідна проводка використовується як керуючий сигнал для релюшок, які використовуючи окремо підведені 12в, включають лампоч...
Напруги буде в нормі а ат ампеража не вистачає щоб живити додаткові лампочки (перетину дроту, ніхто не змінював, а там всього 0'5мм)
Тож дотримуюсь, що треба тягнути окремий плюс і чіпляти або релюшки чи блок узгодження. Це вам не жигуль, тут все пройдено
Якщо припустити що допусти керуючий сигнал або ампераж, то чому водійська сторона нормально працює. стоп, габарит та поворот працюю відмінно без релюшок
ну я ж не знаю як саме воно у вас підключене, мож у розрив на той ліхтар чи може на гаснучий ліхтар магістраль довше і там падіння струму більше - я хз, я не бачив...
та й проблема я думаю не в цьому, при перевірці тестером (як на фото) та сама хрень. 12 показує. а лампочки тухнуть Хоча тільки перевірялася напруга
Без фото - безглузда суперечка, може у вас на одному боці десь на фішках поганий контакт - це рівносильно зменшенню перерізу. А ще може бути погана маса на ліхтарі або причепі
Ну тут екстрасенсів немає! Спочатку опишити який провід куди підключали, а далі можна вже щось говорити.
Підключав до штатної проводки. Зняв роз'єм з фари, подзвонив поворот, габарити і стопа, оголив провід трохи скрутив, за ізолював все надійно. без використання блоку узгодження. все зібрав назад, все працює окрім верхнього стопа на задніх дверях.потім...
точні фото проводки зможу зробити за кілька годин…