Зняв своє відео вихлопу —
Попросив Славу(troshki) глянути, відповідь шайби підфорсунками.Поїхав до знайомого у якого в основному по зч скупаюся, зателефонував до Києва де в основному по фордах працюють, першавідповідь - шайби форсунок. Кришки (не знадобилися, мої сухі, повернемо назад), карбклінер 400 мл - 70 грн і ось тільки сьогодніприїхали гумові кільця обратки 4 шт - 140 грн.
Нові шайби
Нові гумові кільця обратки
Купили за місцем чорні по 1 грн, але побоявся їх ставити, кинув усаляру — як і обіцяли, маслостійкі.)))
Рідні та чорні за 1 грн. Далі в принципі все як у Слави (troshki) вбортовику + ще дивився відео на ютубі -
Трохи лаявся на того майстра з відео, у нього аж надто все легкознімалося і обратка і форсунки.
Друга форсунка найбрудніша, фотки не робив. Зняли, відмили, віднесли на перевірку форсунки, у принципі, все добре. Перевірка 50грн за штуку, разом 200 грн
зняті шайби
Зібрали, обернено на старих трохи покоцаних колечках зібрали, всепрацює. Але тут біда, від фільтра повітря жене до ТНВД. Тиск урампі скаче від 17 до 39. Було вирішено міняти кільця гумові нафільтрі.
Цього ж дня прокотилися на авто, загалом км 10. Відкрили капот, глянули повітря так ще й іде. Взяв я кілька разів придавив газ до3, 5 об/хв. І про диво ... Більше не тягне повітря, вже пару днівкатаюся, все ОК. Моя версія це виходило повітря з форсунок, але нев такій же кількості як його гнало до ТНВД. Прокачало систему і всеналагодилося. Тиск скаче, але вже в менших межах, грішу на клапан, але сенс брати новий не бачу, щоб через кілька тисяч теж було.Знайду в когось полірнути його, то може відполірувати і глянемо нарезультат.
Ось думаю ставити нові кільця обратки форсунок або поки що настарих їздити. По огляду 1 та 4 сухі. 2 і 3 треба зняти фільтр іглянути. За картерними газами, я вважаю, що проблему вирішили. Вонийдуть з горловини, але не чхихає як раніше і при оборотах, їхзатягує через сапун. Зі щупа взагалі тиша.
За балансом в циліндрах ДО і ПІСЛЯ різниця помітна.
До заміни
Після заміни
після зміни
Велике спасибі Славі за його золотий скарб (бортовик) і те, щозавжди відповість і підкаже по цікавому питанню.
Додав відео після заміни шайб. Відео знято на холодну. Додаю що нагарячу більше газів і викидає олію. Навіть не знаю, на що щегрішити. Може олія фігова?
Коментарі20
Доброго вечора всім ану підкажіть будь ласка у мене під форсунки йде слабкий димок, я зняв форсунку і побачив, що вона вся в маслі, потім я замінив мідний ущільнювач, проїхався ще 90км. І знову з'явився димок під форсунки. можливо?
Сальники на клапанній кришці.
Коли я зняв форсунку вона була знизу в олії, я грішу що може мідний ущільнювач, чи могло масло вниз стікати?
Він у мене сальник клапанної кришки дійсно пошкоджений
Частина форсунки купається в маслі, це нормально, сам розпилювач відділений шайбою і він в камері згоряння. Що виходить з маслозаливної при заведеному двиглі?
Димок йде під форсунки, (точніше між форсункою і посадковим місцем) інших форсутках такого немає.
Сальник поміняти
Питання? Скажіть це не критично можна ще поїздити? (Просто на роботі у відрядженні)
Не критично.
У мене теж димить, сильніше, але димить з маслозаливної горловини, з трубки щупа чисто - диму немає, кільця форсунок цілі не прогоріли. Може маслосьїмні ковпачки або втулки клапанів розбиті?
Хороший такий димок, для чистоти експерименту ще зняв би після заміни ... а повітрям у паливній правильно зробив, він не прокачає ніколи на малих оборотах, так як кільце по оберненню через фільтр на підігрів йде, тільки на великих оборотах за рахунок...
Як дим ? Після заміни ? Димить реально жорстко
Та ось димок є, але не такий як був і на підвищених оборотах вже всмоктує, а не тисне через заливну.
А чому такий тиск у рампі на неодружених оборотах як я розумію?
Клапан на тнвд барахліт.
Ну тиск високий на скільки я розумію ... але тут не про це 🙂
Воно скаче приблизно від 17 до 36. Але в основному 19 - 28. Іноді менша різниця.
У мене 115 мотор 2.4 задній привід, 22-23 начебто тримає
Дно колодязя 2 целіндра шарошили? Може все одно пропускати почне але не так помітно. Сильно шайба прогоріла
шарошити не потрібно там нічого якщо алюміній без пошкоджень. а ось добре добре почистити це так. часто шарошками роблять гірше ніж було