Заклинив вибір на якійсь передачі на якій не знаю і ні туди ні сюдизаклинив точно не на п'ятій зняв кришку подивився.
Що робити можна якось наї. Обдурити систему та звільнить вибір ізув'язнення не знімаючи кпп.
Допоможіть!
Заклинив вибір на якійсь передачі на якій не знаю і ні туди ні сюдизаклинив точно не на п'ятій зняв кришку подивився.
Що робити можна якось наї. Обдурити систему та звільнить вибір ізув'язнення не знімаючи кпп.
Допоможіть!
Коментарі12
Через заливний отвір спробувати розглянути на якій передачі штоки і то думаю лише гнучким стилоскопом через смартфон. Через нього саме і включав задню на включеній п'ятій, щоб відкрутити гайку і закрутити.
Ну цей спосіб вимагає певного інструменту якого немає все це можна визначити іншим способом знявши кришку 5й передачі. Проблема вирішена допомогла людина коментарем вище.
Зливай масло акуратно і проціджуй, якщо висмикнув шток, то ймовірно і випав фіксатор із пружинкою з посадкового місця, не втратий.
Олія злита я ж кришку знімав.
Та й випасти він не міг так як стоїть вище у напрямку руху штока
Наа 3й, мабуть. Потрібно б зрозуміти на який. Хоча при знятій кришці видно, який шток не в нейтралі. На фото штоки 1,2,3 і 4 передач в нейтралі. , можна побачити яка передача включена. Ну і потрібно її вимкнути. нейтральному положенні.
Розбірки я так розумію не уникнути? Швидше за все, що на третій. Не задня і не п'ята точно. А чому вона застрягла не підкажеш?
Відкручуєш заливну пробку КПП і довгою викруткою туди вліво вправо і все запрацює
Спасибі за підказку дуже слушна порада але я вже вимкнув, була включена четверта. Наскільки я зрозумів цей агрегат у цьому автомобілі вкрай не надійний.
Так КПП Рено це мінус)
Я як тільки заліз під машину і побачив цю картину зі шрусами я був у шоці.
Ну таке собі))