Судячи з усього, я на драйві перший "везунчик" який уклав двигун на56000км пробігу.
Початок сумної історії тут:
Помилка P000A та низький тиск олії
Помилка P000A та низький тиск олії #2
Так склалося, що на паленій олії я проїхав близько 2500 км.Зпопереднього СТО забрав, оскільки виникла недовіра до майстрів Яквиявилося недаремно Клапана "відрегулювали" взагалі шикарнимспособом, замість підбору або шліфування стаканчиків, сточили саміклапани і під стаканчики підклали обрізки щупа... Шкода фоток незалишилося. > З іншого боку пощастило, знайшов таки добрихмотористів з BMW Club у Миколаєві stopux.jimdo.com, які взялися замій автомобіль.І я знову на ходу, ура!
> Тепер трохи нюансів Коли зняли і розібрали двигун, нічимхорошим порадувати не змогли Колінвал у мотлох, шатунні (якіставили горе-майстри на вбитий колінвал) і корінні в мотлох Якщошліфувати, то тільки під ремонтний розмір 0.5. Вирішив брати новийколінвал. На розподільних валах і маслонасосі вироблення. Ще йпомпа підтікати почала на додачу. В ідеалі залишився тільки блокциліндрів (шатуни, поршні і т.Д.) — в ідеалі./>
2.Вкладиші шатунні STD 1136000067 (набір)
3.Вкладиші корінні STD 1136000014 (набір)
4.Шайба розбігу валу (2шт)
< 5.Маслонасос 1136000115
6.Сальники колінвала (перед/зад)
7.Сальники клапанів (набір 16шт)
8.Помпа-насос охолоджувальної рідини 1136000158
9.Подушки двигуна — задня, передня, ліва
10.Прокладка кришки клапанів 1136000054
11.Прокладка головки блоку 1016050751
12.Прокладка впускного колектора 1136000214
13.Прокладка випускного колектора 1136000102
14.Клапана впускні 8шт 1136000091
19< 0>
16.Распредвал впускний 1136000087
17.Распредвал випускний 1136000088
Всі запчастини замовляв на chinacars.in.ua
Двигун було знято, вирішено було замінити заодно всі чотириподушки. Нова права правда не стала, але так як стара ще в хорошомустані, залишив свою, а нову повернув на склад. Олія моторист бере у "своїх" перевірених постачальників. Поки на обкатці, залишилосяклапана тільки відрегулювати.Зазори збільшені, шукаю/куплюстаканчики 566, 562, 572.
Коментарі20
Я теж не далеко пішов у 80000 капіталіл
Співчуваю((
Діють це швидше одиничний випадок, їжджу на Емгранд вже 2-й рік, брав з рук з пробігом в 120к, зараз на одометрі 164к. Господар тачки я 2ой, за 2 роки я з машиною нічого не робив як і минулий господар. Крім розхідників . І я вважаю що такі маніпуляці...
Може, це не масло, а сталь-сирець?! Едж китайці, хто їх зрозуміє...
Та нормальна там сталь. Мотористам видніше - вердикт згорнулося масло і моторошне масляне голодування було. Звідки ці забобони не знаю)) Хоча за всіх китайців стверджувати не можу, тільки за Emgrand. Двигун тут майже (зазори клапанів по мануалу трохи...
Не раз чув від майстрів СТО, що китайці добре копіюють і відтворюють, але як старий Хоттабич, що Вольке зробив годинник із цілісного шматка золота, без механізму…))) Так і тут, зовні все бл. Конструктив порядок. Матеріалознавство та тонкі технології ...
Значить у нас різні майстри якісь))) Хлопці, які мені робили авто, з місцевого BMW клубу, і в основному на німцях спеціалізуються. Різниця в тому, що Ви десь чули, я ж говорю з практики, порівняти вже є з чим. Хоча всі фломастери різні, кому новий ки...
Ну коли хоч один китайчик пробігає без ремонту ДВС під мільйон, звертайтесь )))Головне, не заробити онкологію через їх оздоблення раніше ... (((43-я хвилина грамотна конструкція, реалізація на рівні ВАЗу ...)
знайома історія(
/Ось це підстава з олією/!
катаюся на дивінол 5в40 110000т поки всі норми, навіть свічки стоять заводські, двигун не розкривався
Ось воно і згоріло швидко і все терлося на суху, я перевіряють так за допомогою тертя, капаєш на палець і нормальний трель після тертя утворює плівку на пальці а галимое втрешь і сухо на пальці. Як то так
Масло галімаї було, перевіряти треба було його
Млинець, у пробігу нуля не вистачає. Для мого адекватного розуміння…
бажаю добре це все діло тепер прикатати і отримувати задоволення від авто, )
Дякую! Так, тепер 3000км муки спокійної, рівномірної їзди))
Б*****, як же ти так напоровся на таке палево( співчуваю, цінник походу дикий в результаті()
Я такого зносу коленвала не бачив з часів наварених колінвалів, тобто років двадцять. Жорстко.
Терпіння тобі (краще б не хто б взагалі першо відкривачів не було)
Привіт, дуже співчуваю тобі з таким ремонтом і на такому пробігу. У себе в записнику знайшов телефон продавця регулювальних склянок для емгранду, ось він 093 676 4004. продавця не знаю.